肖培清 韓 磊 李亞飛

　　“小暑大暑，上蒸下煮。”小暑節氣過后，天氣更加濕熱。

　　“今天天氣悶熱，大家帶好防暑備品，食堂為大家準備了綠豆水，走時一并帶上。”7月11日，東方剛露魚肚白，王剛就招呼大家做好出工準備。

　　今年40歲的王剛是新鄉橋工段新鄉檢查監控車間線路探傷作業負責人。當天，他要帶領2名“B超師”利用施工“天窗”點對管內京廣線正線鋼軌進行探傷檢查作業。

　　“天窗”時間在7時30分至10時30分，探傷作業點離工區25公里，職工們要在7時前趕到作業地點。因為距離較遠，他們凌晨4點多就起了床。

　　“天氣濕熱，人容易煩悶。探傷開始后，大家一定要做到‘四細、五慢、八注意、四不走，確保檢查一公里，放心一千米’。”到達作業地點后，王剛一邊在網外等待“天窗”時間的到來，一邊提醒職工們作業注意事項。隨后，他又將探傷設備仔細檢查了一遍，并給每人分發了兩瓶藿香正氣水。“大家提前喝，這樣可以防中暑。”王剛說。

　　7時30分，線路封鎖命令下達。王剛和工友們將兩臺30多公斤重的探傷儀器抬到鋼軌上。作業雖未開始，汗珠已經從他們的臉頰滴落。

　　“過了一夜，這鋼軌的溫度也沒降下來呀。”執機手李艷賓認真檢查探傷儀器后說。

　　探傷儀器在線路上勻速前行，太陽在東邊快速地上升。行走1個多小時后，他們的工作服都已被汗水打濕。

　　“這個鋼軌頭部波形異常。”9時15分，另一名執機手何壽昌突然停下來說道。

　　“大家過來會診一下，仔細判斷。”王剛拿出通用儀器進行校對，同時將李艷賓操作的另一臺鋼軌探傷儀抬過來復核。

　　“這是一處鋼軌表面魚鱗紋向下發展形成的軌頭核傷。”經過會診，王剛給出了答案。

　　隨后，王剛立即通知段調度指揮中心及線路車間，并在鋼軌上做了重傷標記，填寫了重傷通知單。處理完后續工作，他們繼續推著探傷儀器前行。

　　“像這種魚鱗下的核傷很容易漏檢或誤判。今后遇到這樣的波形圖，大家一定要高度重視。”王剛說。

　　10時30分，“天窗”點結束。王剛一邊下達作業結束命令，一邊安排大家將兩臺笨重的儀器先后抬下鋼軌。此時，由于干了濕、濕了干，他們穿的工作服后背上布滿了一片片“云彩”。

　　此次探傷作業，王剛帶領2名“B超師”探傷線路鋼軌7公里，發現病害一處。