王 強 張周艷 張周凱

　　36℃、37℃、38℃……連日來，鄂北大別山區持續高溫，熱浪滾滾。

　　“5號車廂往前走�！�7月11日9時17分，炎炎烈日下，大別山深處的麻城北站人潮涌動，站臺客運員王勉禍正在引導D2373次列車旅客到對應車廂位置排隊候車、解答旅客問詢，提醒旅客不要越過安全白線，注意安全。

　　麻城北站地處鄂豫皖三省交界處的合武高鐵上。此時正值暑運，是旅客出行的高峰時段，車站每日�？苛熊�70多趟，日均上下車旅客近萬人次。

　　雖然天氣炎熱，王勉禍依然戴好口罩、手套、護目鏡等疫情防控用具，“全副武裝”上崗作業。為了方便瞭望站臺上的情況，王勉禍站在離站臺邊緣較近的安全白線處，接受著陽光的暴曬。

　　2020年1月，在部隊工作近18年的“老兵”王勉禍被分配到麻城北站，當起了客運“新兵”。工作中，站臺成了王勉禍的新“戰場”。他主要負責迎送列車，維持旅客乘降秩序，協助客運值班員處置突發情況，解決旅客出行難題，每天從早忙到晚，日復一日。

　　2年多的站臺客運工作，王勉禍總結出自己的體會：“客運員的職責就是服務好旅客，需要我們有耐心，并且時刻保持好心態�！苯衲�39歲的王勉禍個頭中等，身材不胖不瘦，由于長時間暴曬，皮膚黝黑。部隊多年的培養，讓他練就了沉穩堅毅的性格。此外，他還有著一副熱心腸。

　　“暑運期間兒童旅客比平時多一些，需要來回走動，不斷提醒家長照看好兒童�！蓖趺愕溤谡九_上來回走動，格外忙碌，不一會兒工夫，便汗流浹背。王勉禍說：“連續在站臺上待兩三個小時是常有的事，衣服汗濕了又自然曬干�！�

　　列車進站時帶來一陣風，是站臺最涼快的時刻，但時間很短暫。列車停穩后，王勉禍一邊提醒旅客注意安全，一邊引導旅客有序上下車，不時在車門口搭把手，幫助旅客提行李，幫助兒童旅客上下車。列車開出站臺后，他確認站臺旅客全部出站，才松了一口氣。

　　17時10分，G1553次列車檢票后，王勉禍看到一名年齡稍大的旅客攜帶大件行李箱，上樓梯顯得比較困難，便主動上前幫忙。同站臺的客運值班員郝奕說：“有什么事情，王勉禍都是沖在最前面，除了提拿行李，幫助旅客找尋遺失物品是常有的事。”

　　站臺上，王勉禍和同事幾乎停不下腳步。麻城北站技術員何玉瑩介紹說：“暑運期間，工作量比較大，雖然站臺只有幾百米長，但站臺客運員一天下來要走兩萬多步。車站每天都給客運人員配發飲用水，備足防暑藥品�！�

　　“今年夏天早晚溫差不大，每天都感到酷暑難耐！”傍晚時分，站場外面的樹梢上，陣陣蟬鳴傳來，夾雜著來往列車的轟鳴聲，容易讓人心浮氣躁。王勉禍說：“雖然天氣炎熱，但是服務旅客不能煩躁、抱怨，要耐心、細心，確保旅客平安出行�！贝掖液壬蠋卓谒�，王勉禍和同事們又繼續在站臺上來回走動，不懼高溫“烤”驗，堅守在站臺，為旅客的安全保駕護航。