近日，一列滿載集裝箱的列車緩緩駛出白城北站，這是中國鐵路沈陽局開行的首趟白城至大連的鐵海聯運班列。這趟鐵海聯運班列的成功開行，不僅為當地重點企業鋪設了一條經濟、便利的運輸路徑，實現了產品物流的無縫對接，而且也有效降低了社會物流成本，為助力地方經濟高質量發展增添了“強動力”。

　　白城市位于吉林省西部，是典型的內陸型城市，鐵海聯運班列就像一條飛舞的長龍，成功地將內陸城市的資源引出來、運出去，直達到大連等沿海城市或“一帶一路”沿線國家。鐵海聯運班列的運輸模式，進一步拓寬了東北內陸城市間經濟交流與合作，實現合力共贏發展的渠道，同時，也極大地促進了南北互動、內外交流，為東北經濟實現高質量發展助力賦能。

　　近年來，鐵路部門充分發揮路網暢通，高效精準直達的運輸優勢，積極對接企業運輸需求，通過采取“一企一策”的服務方式，不斷為企業提供點對點、速度快、成本低、安全性高的運輸新模式，協助企業實現經濟效益的最大化。2020年7月，東北首條連接海南自貿港集裝箱航線中遠海運“錦州—海南（洋浦）內外貿同船”航線首艘貨輪正式啟程； 2022年4月，“大連-哈爾濱”冷藏集裝箱班列開創了國內冷藏集裝箱海、鐵、公聯運的全新運營模式；2022年4月，東北首趟中老鐵路國際貨運列車 “先鋒號”成功發出……

　　一個個“首”字號，為東北企業帶來了發展商機，為東北經濟強勢發展帶來了活力，通過大力開行鐵海聯運班列，使東北地區有效融入和拓展國際循環網絡，擴大有效投資、加快推動消費恢復、保持外貿穩定發展，推動消費、投資、出口“三駕馬車”協同發力，為加快構建東北對外開放的大通道、大平臺、大布局，注入新活力、開辟新天地。

　　每一次推出新的運輸模式，鐵路部門無論從市場調研、運力保障上，還是從政策支持、運能調配上，都充分釋放了改革發展的紅利，為企業紓困解難，確保穩增長穩住經濟基本盤。

　　為有效提升鐵海聯運班列的運輸效率，中國鐵路沈陽局集團有限公司以三季度列車運行圖調整為契機，結合企業全面復工復產的運輸需求，對貨運列車開行結構進行了科學優化和調整，為企業物資運輸鋪設了一條經濟、便利的運輸路徑，實現了產品物流的無縫對接，有效降低了社會物流成本，為助力地方經濟高質量發展增添了“強動力”。

　　博觀約取，厚積薄發。鐵路部門作為拉動經濟發展的“火車頭”，要努力用實際行動踐行“人民鐵路為人民”的服務宗旨，在全面助力東北經濟振興發展的道路上，充分展示新形象新作為新擔當。 (常效東 王平)