1月10日15時，伴隨著一聲汽笛長鳴，45957次列車從南昌向塘國際陸港出發，將于24小時后抵達廈門港，這是江西省發出的首趟至臺灣的鐵海聯運專列。

　　高效率，低成本，突破瓶頸深發展。在集約模式下的鐵海聯運實現了就地取箱裝車運輸，減少了空箱回送，打破了運輸瓶頸，實現內陸地區到港口碼頭的無縫對接。這種新形式運輸方式的出現不僅能有效提高運輸效率、降低物流成本，還能夠發揮“大批量、低污染”的綠色優勢，形成信息數據共享，運輸資源共用，業務領域聯動的新局面。促進新時代交通運輸向多角度、深層次發展，助推實現“交通大國”到“交通強國”的轉變。鐵海聯運雙線并舉，雙箭齊發共發展，提效率，省成本，創造經濟新高點。

　　開通道，拓商機，優質貿易雙發展。如今兩岸的聯系日益密切，兩岸貿易往來如火如荼，臺灣地區生產的機電產品、化工產品、奶茶和水果在大陸很多地方都能看到，新產品、新物種，已然成為了消費的熱潮。據了解，此次運輸的鐵海聯運專列均為江西制造的百貨用品，為江西乃至大陸企業開辟了一條通達臺灣地區的貨物運輸新通道。可以說，此次鐵海聯運跨越海峽，讓大陸與臺灣之間構建起更加優質的貿易服務平臺。“走出去”與“引進來”的雙向并舉，造福兩岸同胞的同時，也讓經濟翻一番。

　　鐵海聯，情誼深，兩岸同胞一家親。鐵海聯運不僅能成為經貿往來提供平臺，還能帶動產業擴大升級。大陸與臺灣一衣帶水，承載著割舍不斷的血脈親情。鐵海聯運服務于兩岸企業、造福沿線同胞，擴大民間交流、深化融合發展，加深了海峽兩岸的經貿交流，使兩岸交流的范圍進一步擴大，讓越來越多的大陸商品快速到達臺灣地區。兩岸同胞的情誼也將隨之變得越來越深厚，生活上的獲得感、安全感和幸福感大大增強。

　　隨著現在我國對外貿易愈加深入，鐵路部門關于鐵海聯運的各項有效措施也在加快落實，無論是為客戶制定全程運輸方案，還是采取運價下調措施、降低運輸成本，抑或是開辟“綠色通道”，制定“快裝快卸，快速辦理”等，多項有力保障吸引越來越多的國貨加入對外貿易的通道中來，不斷讓中國經濟與世界經濟聯系愈加緊密。（張倩）