據媒體報道，今年是阜陽邁入高鐵時代迎來的第三個春運，鐵路部門預計，今年春運40天，高速鐵路阜陽西站與普速鐵路阜陽站將發送旅客107.89萬人，同比增長18.85萬人，增幅21.17%，其中超半數旅客將乘坐高鐵往返阜陽。

　　發展的車輪滾滾向前，國人的春運記憶也在不斷被刷新。從綠皮車到高鐵;從“一票難求”到“不用久久排隊”;從人工檢票到人臉識別……春運之路一年更比一年便捷，服務一年更比一年走心。高鐵之下春運之變，只是春運之變的一個方面，中國交通巨變正用閃電般的速度描繪出一幅“流動中國”高質量發展的騰飛畫卷。

　　春運之變，見證“流動中國”高質量發展之變。從最初“走得了”到如今“走得好”，四十年光陰見證了春運不斷發展、不斷壯大效的成長過程，同樣見證了交通不斷推陳出新、除舊布新的發展歷程。今年春運期間，昔日人山人海的‘喧囂’場面不復再現，阜陽市民選擇高鐵出行預計占比為62.2%，風馳電掣的“復興號”，正在把千百年來中華民族“人悅其行、物優其流”的美好愿景變為現實。

　　春運之變，推動地區經濟快速崛起。交通是興國之器、強國之基，近年來，中國交通基礎建設突飛猛進，從一定程度上直接反映了中國發展穩中向好的“中國之變”。雖在疫情之下，高鐵的開通加快了阜陽等城市融入長三角一體化的鏗鏘步伐，便捷的交通更好地釋放了結對合作幫扶“紅利”，使得大批外來工業企業入駐阜陽投資興業，掀起了更多返鄉創業“熱潮”，從而促進了經濟社會的可持續發展，推動了地區經濟快速崛起。

　　春運之變，讓人民有了滿滿的獲得感。數十億人次的大遷徙，考驗的不僅僅是交通部門的承受和接待能力，更是對一個國家綜合能力的一次檢驗。隨著高鐵網絡的逐步形成，春運無論是服務模式、旅客體驗等都在發生變化，如今的候車能力、運力配備十分充足，電子客票免去旅客取票煩惱，高鐵包車、掃碼進站、高鐵訂餐、積分換票……這些過去難以想象的服務舉措，如今在中國遍地開花，春運漸漸變得貼心暖心。

　　隨著交通網的跨越式發展，春運向世人證明，中國不僅有能力解決發展中的問題，而且能實現更高質量發展。飛馳在廣袤大地上的中國高鐵，是中國高質量發展的鮮活寫照，春運變化昭示我們，只有國家越來越富強，人民才會越來越幸福。(李喆)