近日，中歐班列累計開行記錄突破5萬列。有超過455萬標準箱的貨物經78條鋪畫好的運行線，運送到歐洲23個國家180個城市，貨值達2400億美元。尤其在2021年受全球疫情影響致使世界經濟嚴重受挫的背景下，中歐班列仍開行1.5萬列，發送貨物超146萬標準箱，增長比例前所未有。帶動“一帶一路”朋友圈持續擴大、戰略通道作用愈發凸顯，中歐班列的開行再掀歷史新篇章。

　　素有“鋼鐵駝隊”之稱的中歐班列，作為橫貫亞歐大陸、溝通兩大洋的運輸大動脈，其開行伊始，就掀開了促進國際物流、構建中歐經濟帶、推進貿易合作共贏的歷史篇章。

　　從無到有、從弱到強，歷史見證了“鋼鐵駝隊”的堅韌，從1列起步到5萬列開行，數字見證了“鋼鐵駝隊”的成長。在十余年的歷程中，“鋼鐵駝隊”從點到線、由線成網，變起初的重載去空載回為現如今的列列滿載而歸，雖歷經波折，但歷久彌堅，終成“正果”，終將擔負起由陸路貿易撐起的“與世界相交、與時代相通”的歷史責任和使命。

　　共克疫情時艱，暢通物流貿易。受新冠肺炎疫情影響，在海運、空運不同程度受阻的情景下，中歐班列仍逆勢增長，持續20個月保持安全穩定運行，且兩年開行屢破萬列，極大的保障了國際產業鏈供應鏈的穩定暢通，為世界開通了一條守望相助、攜手抗疫的生命通道，在實行優先承運、優先裝車、優先掛運的舉措之下，一列列包括各類防疫物資在內的貨物源源不斷送往世界各地，有數據顯示，截至2021年11月底，中歐班列累計運送防疫物資1343萬件，共計10.3萬噸，其他各類物資發送超146萬標準箱。中歐班列“另辟蹊徑”地打通受困于疫情的貿易通道，為世界各地經濟回暖提供了強有力的支持，不僅再次印證了“一帶一路”建設的強大生命力和感召力，更展現出面對肆虐疫情同舟共濟、共克時艱的中國擔當，生動詮釋了人類命運共同體理念。

　　架起互通互惠橋梁，攜手合作共享共贏。一列列中歐班列，就是一架架互聯的橋梁，串通起中國與世界各國貿易的物暢其流之路。中歐班列從開行伊始的貨源短缺，到如今的一柜難求、搖號訂艙，如此常態化的運營態勢，對促進中歐貿易的繁榮起到了至關重要的作用，在2020年中國首次超越美國成為歐盟最重要貿易伙伴，2021年中國與歐盟進出口總值達8281.1億美元的形勢下，中歐班列不僅為世界各地數萬家企業帶去商機，促進口岸經濟、樞紐經濟的繁榮發展，更為沿線數億民眾送去實惠，帶動沿線國家不斷分享中國超大規模的市場紅利，真正實現了攜手合作、共享共贏。

　　踏遍青山人未老，風景這邊獨好。中歐班列這支“鋼鐵駝隊”在全球疫情不斷、流通不暢、運力不足的逆勢之中，憑借自身堅忍不拔的意志，持續跑出新境界，以其安全、穩定、可靠、高效的物流服務水準，不僅有力支撐起全球產業鏈供應鏈“大動脈”，更是暢通了共克疫情時艱的“生命線”，與其開行突破5萬列的驕人成績，再次掀開中歐班列的歷史新篇章。（王祝立）