活動范圍不是很大，運行速度不是很高，但是有人將它比喻成“超級替補”。它就是蘭州西機務段蘭渝運用車間的熱備內(nèi)燃機車，由于工作的特殊性，熱備內(nèi)燃機車的乘務員必須保持24小時在崗，時刻都處于待命狀態(tài)，春運期間也不例外。

　　2月21日凌晨1點10分許，在蘭渝線隴南車站的六道停著一臺DF7G型5086號內(nèi)燃機車，這臺機車雖然“年齡”大了，但是歲月的年輪并沒有改變它的“容顏”，在車站燈光的照射下依然很靚麗。剛準備到隴南西貨場進行調(diào)車作業(yè)的司機長王建全說：“我們現(xiàn)在這臺機車就是按照60年代的包乘制對待的，DF7G機車運行時間也長了，去年的時候我們用了將近一周的休息時間才完成了機身的刷漆工作，對車里的油路、管路、零部件也都進行了精心擦拭，別看它看起來沒有動車組、復興號好看，但是它在春運、暑運、汛期中可是一員不可或缺的‘大將’”。

　　熱備內(nèi)燃機車是有動力的預備機車，隨時能夠上線運行，車上的機班都是按照標準機班進行配備的，在遇到惡劣天氣、非正常等情況時可以第一時間出動，它不僅要肩負起臨時出動，還要承擔起隴南西貨場的編組、解編、摘掛等工作。

　　春節(jié)的年味已經(jīng)在隴南西慢慢飄散，春運還在如火如荼地進行著。其實，熱備內(nèi)燃機車的工作任務并不輕松。零摘車隊機車隊長梁軍說：“熱備內(nèi)燃機車是非常重要的，我們每隔一段時間就要進行模擬演練，檢查車上的各項設備設施是否正常，為非正常情況下的準時、準點出動提供了強有力保障。同時，現(xiàn)在還要對隴南西貨場的列車進行編組，近期最多的一次一天編組60多輛。”

　　蘭渝運用車間熱備內(nèi)燃機車現(xiàn)在共有乘務員8人，其中司機4人，副司機4人，都是從車間乘務員隊伍里優(yōu)中選優(yōu)、層層選拔出綜合素質(zhì)強、業(yè)務技能精的精兵強將。自蘭渝線全線開通運營以來，從未發(fā)生過任何行車事故。

　　為保證蘭渝線安全運輸生產(chǎn)和臨時非正常情況處置，他們一直以“常態(tài)備戰(zhàn)、戰(zhàn)則必勝”的標準嚴格要求自己，日常在車隊就形成了“缺什么、學什么、會什么、精什么”的學習氛圍，車間采取“理論知識再寫一遍，實訓之前再說一遍，自己動手再做一遍，檢查效果再深一遍”的實作演練模式，不斷提升作業(yè)標準和業(yè)務技能，為蘭渝線上的春運安全保駕護航。

　　“熱備內(nèi)燃機車經(jīng)常進行模擬演練，從接令、出勤、接車出動等每一個細節(jié)都是嚴格把關，經(jīng)過近百次的模擬演練他們完全有能力保證在非正常情況下，自接令時起15分鐘以內(nèi)完成出勤、接車，具備動車條件。”蘭渝運用車間主任崔龍談到。

　　由于蘭渝運用車間熱備內(nèi)燃機車工作的特殊性，乘務員必須保持24小時在崗，他們時刻都處于待命狀態(tài)，春節(jié)期間也不例外，這就決定了在熱備內(nèi)燃機車乘務員在崗期間不能離開公寓半步，面對這些他們沒有半點怨言。

　　“95后”黎海琪是最年輕的內(nèi)燃機車副司機，他在作業(yè)中說到：“在春運期間我們一直堅守在自己的崗位上，保障蘭渝線上運輸生產(chǎn)的絕對安全。”

　　春運期間，這臺DF7G型5086號熱備內(nèi)燃機車雖然沒有像客車、貨車馳騁在千里鐵道線上，但是它在春運中的作用卻是不容小覷的，它是春運大軍中的“無名英雄”，也是蘭渝線上的“超級替補”。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 佟明彪 通訊員 雒成林 張嘉）