春運(yùn)四十幾年變遷，我們感受到了人民群眾交通出行方式的巨大變化。越來(lái)越便捷的出行，也讓人民群眾有了更多獲得感、幸福感、安全感。無(wú)論是南來(lái)北往的旅客，還是辛勤工作的服務(wù)者，都展現(xiàn)著新時(shí)代的新氣象。

　　一年一度的春運(yùn)大幕已經(jīng)開(kāi)啟。如今，鐵路春運(yùn)與十幾年前相比，無(wú)論是在購(gòu)票方式還是出行方式上，不僅難見(jiàn)“人潮”現(xiàn)象，而且變得平穩(wěn)有序。春運(yùn)正在實(shí)現(xiàn)從“走得了”向“走得好”的華麗轉(zhuǎn)變。

　　強(qiáng)大的運(yùn)力，為春運(yùn)提供了堅(jiān)強(qiáng)的保障。黨的十九大提出了“建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，并下發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，從2020年到2035年，計(jì)劃用15年的時(shí)間基本建成交通強(qiáng)國(guó)。隨后，北京大興機(jī)場(chǎng)建成運(yùn)營(yíng)、多條高速公路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，鐵路里程突破了15萬(wàn)公里、高鐵里程突破了4萬(wàn)公里，高鐵里程位居世界第一。強(qiáng)大完善的基礎(chǔ)設(shè)施體系，是保障運(yùn)力的基礎(chǔ)，所謂基礎(chǔ)不牢、地動(dòng)山搖，正是由于交通部門(mén)在基礎(chǔ)建設(shè)上不斷拓展發(fā)力，才讓春運(yùn)從“能走就行”升級(jí)到“走得稱心”，有效緩解了春運(yùn)的緊張局面。

　　優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓回家的路更加和諧溫馨。網(wǎng)上購(gòu)票、電話訂票，讓火車站前徹夜排隊(duì)買(mǎi)票的長(zhǎng)龍成為歷史；寬敞明亮的站房，代替了原來(lái)?yè)頂D的候車大廳；電子客票和今年推行的臨時(shí)電子身份證，免去了旅客取票和補(bǔ)辦身份證的煩惱；保留人工售票、現(xiàn)金購(gòu)票和愛(ài)心通道，讓脫網(wǎng)群眾也能夠充分享受發(fā)展的紅利；大力推廣無(wú)接觸服務(wù)，為旅客營(yíng)造了健康的出行環(huán)境。還有掃碼過(guò)閘、高鐵訂餐、積分換票、“高鐵包車”、智能車站……這些過(guò)去難以想象的服務(wù)舉措，如今在中國(guó)遍地開(kāi)花，春運(yùn)漸漸變得貼心暖心。

　　科技的創(chuàng)新，讓旅途變得更加便捷順暢。科技一直都是高鐵發(fā)展的標(biāo)配，也是高鐵的生命，在我國(guó)高鐵的發(fā)展歷程中，科技可謂如影隨形，展現(xiàn)出巨大的力量。從到“5G+智慧高鐵”，到高鐵自動(dòng)化駕駛；從“空鐵直通車”，到“公鐵聯(lián)運(yùn)”“鐵水聯(lián)運(yùn)”；從運(yùn)用北斗智能導(dǎo)航，到在線選座；從智能“機(jī)器人”，到智能化車站。全國(guó)各地火車站都在運(yùn)用利用技術(shù)賦能，讓旅客出行更加精準(zhǔn)、更加便捷，最大限度提升旅客的滿意度。

　　隨著時(shí)代的發(fā)展，春運(yùn)逐漸變得更加公平、有序。春運(yùn)之變，處處體現(xiàn)著中國(guó)之變；高鐵出行的便捷，映射出中國(guó)的進(jìn)步，傳遞著“流動(dòng)中國(guó)”的溫度。

　　（劉連飛）