據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，7月18日，隨著新建巴彥托海站、孟根站首趟貨運列車通車，標志著海拉爾東至伊敏鐵路（以下簡稱伊敏鐵路）擴能改造工程順利完工，全線實現貫通，內蒙古東部煤炭產區至黑龍江省鐵路通道能力得到有效提升，東北地區能源保供得到進一步加強。

　　伊敏鐵路位于內蒙古自治區東北部呼倫貝爾市境內，北起濱洲鐵路海拉爾東站，由北向南途經呼倫貝爾市海拉爾區、鄂溫克自治旗錫尼河鎮、孟根鎮，至伊敏鎮，既有線全長76.8公里。伊敏鐵路集疏運能力覆蓋伊敏、南屯等煤炭礦區，主要通過伊敏、濱洲等鐵路通道供應黑龍江主要熱電企業及煤化工項目，2021 年伊敏鐵路貨物發送量達1635萬噸，占黑龍江省蒙煤輸入量的三分之一，是東北地區“西煤東運”的黃金走廊。

　　近年來，受煤炭產業政策調整、電煤供需緊張等因素影響，蒙東地區煤炭先進產能得到進一步釋放，2022 年伊敏礦生產能力擬定提升至3200萬噸，成為東北地區煤炭產能最高的露天礦之一，其中，鐵路貨物發送量可達2010萬噸。目前，伊敏鐵路圖定開行貨物列車13對，既有鐵路通道能力已無法滿足當地煤炭外運需求。

　　伊敏鐵路擴能改造工程于3月28日開工建設，工程主要包括新建巴彥托海站、孟根站及配套的通信、信號、信息、電力和房建等專業項目。項目投入使用后，圖定貨物列車將增開至20對，年發運煤炭量預計突破2300萬噸，鐵路通道能力提升超過50%。

　　哈爾濱局集團公司充分發揮鐵路建設投資對經濟社會發展的支撐和拉動作用，堅決完成鐵路建設投資和新線投產任務，高標準推進工程建設。項目建設過程中，鐵路部門嚴格各項規定和標準，成立伊敏鐵路改造工程項目專班，強化過程管控，確保施工質量，嚴把驗收標準關和季節性施工質量關，組織施工、監理和第三方檢測單位對質量進行嚴格檢測，滿足了鐵路安全穩定運營要求，具備開通運營條件。

　　伊敏鐵路擴能改造工程開通運營后，將補強既有鐵路運輸能力不足問題，有效提升“西煤東運”通道運輸能力，對穩住經濟大盤，扎實推進煤炭保供專項行動，保障鐵路貨運通道暢通和產業鏈供應鏈穩定具有重要意義。