中老鐵路近日開通運營滿一年，交出亮眼成績單，累計發送旅客850萬人次、貨物1120萬噸，運輸安全保持穩定。

　　北起中國昆明，南至老撾首都萬象，全長1035公里的中老鐵路成為“一帶一路”倡議的生動注腳。開通一年來不僅客貨運量持續增長，服務品質顯著提升，輻射效應不斷增強更重要的是為服務兩國民眾便捷高效出行，為促進區域經濟發展創造源頭活水，共同開創更加繁榮美好的未來。

　　中老鐵路助力旅客出行更便捷。數據是最有力的證明。中老鐵路開通以來，國內段累計發送旅客720萬人次，老撾段累計發送旅客130萬人次。毋庸置疑，“復興號”“瀾滄號”動車組運行安全、綠色、快捷、舒適，大幅縮短了沿線城市間時空距離，滿足了沿線民眾求學、探親、就醫、旅游、商貿等各方面需求,讓沿線民眾出行更加便捷，受到兩國民眾青睞，成為出行首選是情理之中。

　　中老鐵路助力貨物流通更順暢。火車一響，黃金萬兩。中老鐵路單月貨運量、跨境貨運量等指標屢創新高, 創新“中老鐵路＋中歐班列”“中老鐵路＋西部陸海新通道班列”國際運輸模式，開行定點、定時、定線、定車次的中老“瀾湄快線”國際貨物列車，跨境貨物列車由開通初期的日均2列增加到目前的日均12列。隨著基礎設施互聯互通，必將助推大貿易、激活大產業、賦能大開放，區域國家整體發展大步邁上新臺階。

　　中老鐵路促進了區域互聯互通和互利共贏。中老鐵路的開通從老撾萬象前往北部重要旅游城市瑯勃拉邦85％的游客選擇乘坐火車，這既激活了旅游經濟，更是推動了沿線旅游經濟快速發展。更進一步講，通過中老鐵路這一媒介，加速了人流、物流、資金流、信息流的流動，促進了沿線各類產業擴能升級和經貿往來，給沿線國家和民眾帶來了實實在在的機遇和紅利，為沿線經濟社會發展注入了強勁動力。

　　顯然，中老鐵路已成為中老人民的發展路、幸福路、友誼路。筆者有理由相信，未來可期，在“一帶一路”倡議下，中老鐵路將為造福中老兩國民眾作出更大貢獻。（沈經偉）