作為一年中僅次于“雙11”的電商6月年中大促，剛過去的“618”促銷，面對多家電商提前半個月甚至一個月就發(fā)動的價格戰(zhàn)、促銷優(yōu)惠，不少消費者并不感冒。甚至有不少網(wǎng)友表示，往年常見的“先漲價再促銷”的情況，今年同樣也存在。記者在采訪中留意到，面對這種情況，一些電商已經(jīng)看出端倪，紛紛在物流失效、售后服務(wù)等方面發(fā)力。

跨境物流不再賠償難

不少消費者都喜歡海淘，趕上跨境電商有活動，海淘商品價格要比國內(nèi)便宜不少，不過，在以往，國際物流一旦出現(xiàn)問題，賠償難、賠償慢、賠不足的情況都讓人十分窩火。“春節(jié)，我在國外一家網(wǎng)站給孩子買了奶粉，到現(xiàn)在都沒到，孩子面臨斷糧。之前官網(wǎng)好歹還有包裹的狀態(tài)，前陣子居然顯示包裹找不到了。客服也不回復(fù)，我只能干著急。”市民唐女士抱怨道。

就在“618”前夕，海外購物平臺洋碼頭官方物流貝海國際宣布推出“急速賠”服務(wù)，承諾所有國際包裹，一旦出現(xiàn)丟失、破損等問題，將按照訂單支付金額進(jìn)行全額賠付，最快3小時就可到賬。這對國內(nèi)的海淘族而言，無疑是在物流方面吃了一顆“定心丸”。事實上，記者在采訪中了解到，跨境物流做的也并不是賠本的買賣，之所以能做到“急速賠”，是因為其物流體系目前在原有低運費的基礎(chǔ)上，物流成本再降30%，而節(jié)省下來的成本則投入到用戶體驗的改善中，“急速賠”就是其中之一。

智能物流無人機也送貨

在國內(nèi)網(wǎng)購的物流方面，記者留意到，今年“618”活動期間，京東的209個大型倉庫、6個“亞洲一號”智能物流中心等開足馬力，新達(dá)達(dá)的眾包物流系統(tǒng)還全面對接了京東商城的物流體系，平均每單45分鐘完成送達(dá)，在最后一公里配送服務(wù)方面發(fā)揮了作用，京東無人機也第一次參與了“618”的配送服務(wù)。國內(nèi)跨境電商也在“618”對物流配送速度進(jìn)行了提升。據(jù)介紹，跨境商品通過保稅倉發(fā)貨需要經(jīng)過下單、支付、海關(guān)清關(guān)、打單、分揀等繁雜的步驟才能完成，而18日上午，網(wǎng)易考拉海購官方宣布，當(dāng)日凌晨1時30分前，首批從其各地保稅倉發(fā)出的貨物已經(jīng)陸續(xù)送達(dá)用戶手中。網(wǎng)易考拉海購負(fù)責(zé)人介紹，為了此次提速，他們提前兩三個月就開始了準(zhǔn)備工作，預(yù)估當(dāng)天的整體出單量，再倒推需要增加的人力，并啟動大規(guī)模招聘和培訓(xùn)，還聯(lián)動海關(guān)、供應(yīng)商、快遞企業(yè)24小時全天候服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著電商的不斷發(fā)展，不少消費者已經(jīng)對各種價格戰(zhàn)、促銷節(jié)日“審美疲勞”，相反，物流、服務(wù)更加受到重視，“如果說各種促銷只是花架子，那么物流、服務(wù)考驗的就是實打?qū)嵉恼姹绢I(lǐng)。另外，如果想要留住消費者，這些提升不能僅僅在促銷節(jié)中才露面，需要做到持之以恒，并且運用到日常運營中，才能留住人心。”