貫通四海 跨境運(yùn)輸發(fā)散合作新動能
近日,中鐵呼和浩特局集團(tuán)公司對外通報(bào),內(nèi)蒙古自治區(qū)正式開辦中老鐵路國際跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
隨著中歐班列、中老鐵路和西部陸海通道班列等跨境鐵路運(yùn)輸?shù)母咝ч_行,讓國人感受“國際范”的同時(shí),也讓世界領(lǐng)略了“中國風(fēng)”,使我國與其他國家的合作交流向著更加多元化方向發(fā)展又邁進(jìn)了一大步。
可以說,跨境班列為中外經(jīng)濟(jì)文化交流充當(dāng)了“破冰船”。作為中國連接世界經(jīng)濟(jì)體的陸上通道,跨境班列由中國出發(fā),一路貫穿多國,不僅促使國際合作不斷深化,拉動國際地域間的交流發(fā)展,更為各國人民提供了巨大的便利:中國的柜臺擺上了來自德國、法國、比利時(shí)的純奶、巧克力、紅酒;國產(chǎn)的醫(yī)療用品、家裝也走進(jìn)了多國的千家萬戶。送出的是貨物,載回的是認(rèn)同,國際合作從經(jīng)濟(jì)層面逐漸上升到了精神層面,加速了我國的文化輸出,促進(jìn)了東西方相互了解和認(rèn)同。
此外,隨著各類跨境班列的利好開行,與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步成長,對沿途地區(qū)的發(fā)展起到了“催化劑”作用。跨境鐵路運(yùn)輸比海運(yùn)“快”、比空運(yùn)“省錢”,貨物種類的限制也少,是企業(yè)的最佳運(yùn)輸選擇方式。在構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下,中國可以充分依仗“八縱八橫”的鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢,使物流帶動商流,商流帶動資金流,形成一個(gè)周而復(fù)始的滾動產(chǎn)業(yè)鏈條,給我國經(jīng)濟(jì)源源不斷地輸入發(fā)展資本,輸出產(chǎn)能效益,對加快“十四五”推進(jìn),提升中國的整體影響力有著不可替代的催化作用。
總之,無論是溝通了文化交流,還是促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)崛起,在2022年,從跨境班列受益最多的還是咱老百姓。買得放心,用得舒心,跨境班列拉來的這些“洋貨”,不管是冷鏈還是普通箱,都要經(jīng)過層層消殺和海關(guān)疫檢后,才能進(jìn)入銷售網(wǎng)絡(luò)。可以說通過鐵路陸港進(jìn)口的國外物資“有溯源、重消殺”,而且百分之百是“地道”的進(jìn)口貨,比起一些網(wǎng)絡(luò)海外代購的商品,衛(wèi)生安全系數(shù)和保真率高的不止一星半點(diǎn),而且通過中歐班列冷鏈運(yùn)輸拉來的物品,成本得以進(jìn)一步壓縮,物品的價(jià)格相對較為實(shí)惠,能從多方面使老百姓真正享受到鐵路跨境運(yùn)輸帶來的實(shí)惠。
跨境班列開行的這些年來,其以運(yùn)量大、安全性高、受外力影響小、運(yùn)費(fèi)低等優(yōu)勢發(fā)展一路上揚(yáng),可以預(yù)見,在未來的發(fā)展中,其依舊能展現(xiàn)出不可替代價(jià)值,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和文化交流源源不斷地注入新活力。(耿正)
- 9-28· 安徽交通“四送一服”激發(fā)民企活力
- 4-17· 四海商舟周寧:跨境電商要將made in china轉(zhuǎn)變成brand in china
- 7-18· 渝黔鐵路最長高風(fēng)險(xiǎn)隧道貫通
- 6-20· 懷邵衡鐵路首座長大隧道尖峰山隧道順利貫通
- 4-28· 橫貫歐亞大陸臺廈蓉歐物流大通道正式貫通
- 4-28· “哈綏符釜”陸海聯(lián)運(yùn)大通道貫通,中俄韓貨物聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化
- 4-20· 蒙華鐵路最大水上臨時(shí)工程長湖特大橋棧橋順利貫通
- 2-29· 南京火車站南北廣場跨鐵路立交橋貫通
- 11-30· 懷邵衡鐵路蒼稼嶺隧道斗山?jīng)_斜井順利貫通
- 10-26· 銅玉鐵路黃董坡隧道貫通