27日，由中鐵二十局集團承建的懷邵衡鐵路蒼稼嶺隧道斗山?jīng)_斜井打響全線第一炮，破土進洞。經(jīng)過358個晝夜的奮戰(zhàn)，于2015年11月20日，斗山?jīng)_斜井順利貫通，準備進入正洞施工，比施組設(shè)計工期提前一個多月，標(biāo)志著全線控制性、重難點工程蒼稼嶺隧道施工取得了階段性勝利。

　　由中鐵二十局集團承建的蒼稼嶺隧道全長7976m，單面下坡起訖里程DK76+343～DK84+319最大埋深540m，為雙線單洞隧道，其中Ⅲ級圍巖長3526m，占44％；Ⅳ級圍巖3878m，占48％；Ⅴ級圍巖606m，占8％，隧道設(shè)置一座斗山?jīng)_斜井，全長1437m；出口設(shè)置一座橫洞，長350m。蒼稼嶺隧道為Ⅰ級風(fēng)險隧道，有高地應(yīng)力、瓦斯（頁巖氣）、斷層破碎帶等不良地質(zhì)，為全線工期控制性及施工重難點工程之一。

　　其中斗山?jīng)_斜井斜井全長1437m(Ⅲ級450m；Ⅳ級860m；Ⅴ級127m)，與線路大里程方向平面交角為124°，斜井綜合坡度為8.28%，斜井?dāng)嗝娌捎脽o軌運輸雙車道襯砌斷面。斜井地處地質(zhì)條件復(fù)雜，施工技術(shù)難度大，工期緊迫，為I級風(fēng)險斜井，有瓦斯、斷層等不良地質(zhì)，且斜井場區(qū)地表水有酸性侵蝕，作用等級H1，地下水有氯鹽侵蝕，作用等級L1(進口)，是項目上控制性、重難點工程。

　　2015年11月24日，懷邵衡鐵路公司（業(yè)主）發(fā)來賀電，懷邵衡鐵路公司李興旺副指揮長、監(jiān)理公司總監(jiān)陳穎等前來表示祝賀，李興旺副指揮長指出：二十局是一支能夠攻堅克難、敢打硬仗的鐵軍隊伍，今天的碩果是你們用汗水灌溉出來的，在后續(xù)的施工中要繼續(xù)發(fā)揚這種爭創(chuàng)一流的優(yōu)良作風(fēng)和精神。（通訊員陳闊）