杜世斌是中國鐵路沈陽局集團有限公司吉林電務段白山通信車間通信工，主要負責渾白線大東至松樹鎮3個站、30公里區間通信設備的檢修維護作業。從1991年開始，子承父業的他就駐守在長白山區這條鐵路線上。

　　杜世斌和工友趟著積雪在大山深處巡線。 

　　通信設備使用的是高頻載波技術，完全依靠穿梭在長白山區深山老林間的電桿、電纜傳輸信號，線路單一，容易受外界條件影響，某一點出現問題，容易對整個區間造成影響。因此，每逢春秋兩季和春運前夕，他都要帶領工區職工巡線檢修，每次都是背上干糧、水壺，轉進深山里一走就是一天，每次巡線都要至少走上3天。

　　巡線工清理侵線樹木。 

　　長白山區素有“一山存四季，十里不同天”的說法，雨雪雷電等惡劣極端天氣說來就來。在杜世斌的記憶里，已經說不清有多少個夜晚，他和工友頂著大雨一根電桿一根電桿地檢查，恢復中斷的線條。也說不清多少個春運，他與工友趟著沒膝深的大雪，在海拔五、六百米的山里清理線條上的冰雪、枝條，有時甚至是五十公分粗的倒樹。 

　　杜世斌（左）和工友們檢測設備狀態。

　　　　杜世斌和工友在巡線途中在河邊洗手。 

　　2006年，杜世斌放棄工長崗位，成為灣溝作業班留守人員，像守護家族榮譽一般守護著渾白線灣溝至大東間通信設備安全。2022年4月，杜世斌將正式退休。面對將要離開守護了一輩子的通信線路，他非常珍惜在崗的每分每秒。

　　杜世斌（右）和工友們在巡線途中休息。 

　　讓他引以為傲的是，2012年兒子杜明也走上了鐵路調車組連接員的崗位。杜世斌常教育兒子：咱中國這么大，每天何止成千上萬的列車，又有多少個咱們這樣的鐵路職工，哪個崗位都不能少，這個活得有人干。

　　杜世斌和工友趟著河翻山躍嶺巡線。 

　　渾白線鐵路最初建于1938年，半個多世紀的風雨坎坷路，留下了幾代人默默堅守的工作足跡。杜世斌一家三代人，在鐵路平凡的崗位上，用心堅守著鐵路運輸安全，目睹鐵路建設以來的點點滴滴和變化歷程。（中國經濟網記者佟明彪 通訊員 曲曉曦 王強 李季春）