2022年1月10日起，全國列車實(shí)行新的運(yùn)行圖。從旅客列車、貨物列車的運(yùn)輸增加作為創(chuàng)新“切入點(diǎn)” 全國鐵路客貨列車開行總量將分別達(dá)到5231對、10606對。運(yùn)行車次的不斷優(yōu)化，傳遞出了穩(wěn)字當(dāng)頭的運(yùn)行“關(guān)鍵詞”。凡益之道，與時皆行，鐵路事業(yè)的發(fā)展、運(yùn)輸能力的提升，需要做出正確的判斷和選擇，更需要與時俱進(jìn)的創(chuàng)新。

　　利用鐵路建設(shè)“新資源”，暢通運(yùn)輸循環(huán)“大動脈”。在構(gòu)建交通強(qiáng)國的發(fā)展歷程中，鐵路部門旨在于服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康運(yùn)行，保持好“穩(wěn)”的態(tài)勢；鐵路發(fā)展更好滿足于群眾出行需求，把握好“進(jìn)”的力度；鐵路建設(shè)創(chuàng)新結(jié)構(gòu)的變化，完善好“新”的動能。縱觀當(dāng)下鐵路網(wǎng)的全新布局，一條條線、一個個圈在廣袤的中國大地上全面鋪就。俯瞰華夏大地，中老鐵路昆明至磨憨段，京港高鐵贛深段、京港高鐵安九段、張吉懷高鐵、牡佳高鐵、杭臺高鐵、日蘭高鐵曲莊段的動車組列車，將中國鐵路事業(yè)的發(fā)展推動至高速進(jìn)階的“快車道”。每一條鐵路線的開通運(yùn)營，是鐵路工作者的汗水澆灌、是技術(shù)人員的不竭探索。

　　開發(fā)鐵路運(yùn)行“新通道”，提升區(qū)域交流“親密度”。調(diào)圖后的路線圖，架起了從偏遠(yuǎn)山區(qū)到繁華都市，從西部地區(qū)到東南沿海、從友好鄰邦到國內(nèi)各地的“連心橋”。調(diào)圖為列車的發(fā)展插上了“騰飛的翅膀”，增加的列車班次，織密了鐵路布局“交通網(wǎng)”，時空距離的有效縮短，為地區(qū)之間的融合互通按下了便捷出行、高效即達(dá)的“開關(guān)鍵”。在提升鐵路運(yùn)行質(zhì)量與提高居民生活指數(shù)“齊頭并進(jìn)”“并駕齊驅(qū)”的發(fā)展目標(biāo)引領(lǐng)之下，有效協(xié)調(diào)各方，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間的協(xié)調(diào)布局、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。為居民打造好生活“便捷圈”和出行“快時圈”。在鎖定民生新目標(biāo)的指引下，將鐵路事業(yè)“宏偉藍(lán)圖”一繪到底。

　　深挖鐵路發(fā)展“動力源”，把穩(wěn)民生服務(wù)“方向盤”。中國鐵路事業(yè)的長足發(fā)展，靠的是持之以恒的堅(jiān)守精神和俯下身子的實(shí)干力量。鐵路“工匠”建設(shè)者，傾注的是系好扣子“積極干”的主動精神，想出法子“帶頭干”的思索精神、甩開膀子“大膽干”的沖鋒精神。在高效利用新增動力集中動車組、達(dá)速線路資源的動力驅(qū)動下，旅客運(yùn)輸能力不斷增強(qiáng)、列車開行結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。技術(shù)發(fā)展帶來的時速的紅利，出行列車正在穩(wěn)步開好時代發(fā)展的“快車”，資源整合不僅能滿足鐵路內(nèi)部的節(jié)支降耗，同時為民眾帶來便捷、快速出行體驗(yàn)，還保證了公益性“慢火車”繼續(xù)平穩(wěn)有序的運(yùn)行，讓“人民鐵路為人民”的情懷根植于鐵路事業(yè)的長足建設(shè)之中。

　　一步一個腳印走，一代接著一代干，一棒接著一棒跑，運(yùn)行路徑的調(diào)整、新型線路的打造、跨境列車的開通讓國內(nèi)國外雙循環(huán)的鐵路事業(yè)發(fā)展新格局在新時代下勾勒出歷史“新畫卷”。（蔣忠良）