工作中的谷潔璇。（中國鐵路北京局集團有限公司供圖） 

　　谷潔璇是天津客運段一名列車長。2004年，從部隊復員后，分配到鐵路天津客運段工作。眼中看見的是化著淡妝、身穿職業裝的同事們，“軍裝”與“紅妝”的強烈對比讓她一時有些慌張。好在鐵路“半軍事化”管理模式，讓谷潔璇有了熟悉的感覺，將早操、出勤等等日程替換為化妝、出乘……她開始了新的征程，成為一名列車乘務員。 

　　相比當通信兵時的一方小天地，列車乘務員崗位將谷潔璇的出行范圍延伸至幾百、上千公里外，常常是早上還在天津，下午就到了上海、廣州、廈門……每天都奔馳在祖國廣袤的大地上。“包頭的山、成都的夜晚、廈門的海風，這些城市不再是一個個名字，他們都有了不同的味道和溫度。”谷潔璇講起了自己剛參加工作時的感受。 

　　優秀的執行力和嚴謹的工作作風，讓谷潔璇在短時間內就脫穎而出成為一名列車長。相比于對自己嚴格的要求，對待班組里的職工，谷潔璇是出了名的溫柔。“組里面大部分人的家都不在天津市，每年春暑運、國慶中秋……闔家歡樂的日子我們會更忙，無法與家人團聚。但是谷車長從來不會讓我們有孤單的感覺，下班后帶我們一起吃飯聊天，過年的時候更是準備一大堆飯菜，像大家長一樣。有次一起過年的時候，車上有個剛參加工作的同事，看到可口的飯菜，一下子就哭了。”提起谷潔璇，同事們想到的都是她的細心和關懷。 

　　2017年7月，臺風“尼伯特”發布登陸預警，谷潔璇值乘的列車剛剛抵達廈門北站。接到列車停運、班組需要滯留廈門的指令后，谷潔璇提前進行布置，組里職工分工明確，有條不紊地將列車上的物品進行整理、封箱，存放在站內。一趟趟往返于列車與車站，谷潔璇仿佛回到了部隊執行緊急任務的時候，帶著班組職工平穩又迅速地做好了轉移工作。臺風一連三天，可是整個班組嚴格按照時間表點名、學習、用餐，時刻準備著恢復開行的工作。在谷潔璇的帶領下，紅妝中又隱隱露出了軍裝的影子。 

　　從部隊到鐵路工作，谷潔璇也習慣了以單位為家的日子。每年大年三十的熱備車值守工作，別人避之不及，她卻總是主動申請。每當家人問起：“怎么總是在車隊過年？”谷潔璇說道：“車隊的職工們很多都比我小，我站出來是應該的。而且我也是車長，更是一名黨員，肩上的責任和工作理應更多，有什么困難和問題，就該積極站出來解決。”久而久之，在谷潔璇的影響下，黨員們都自發地在節假日申請值守，在車隊留下了年三十由黨員值班的傳統。 

　　谷潔璇。（中國鐵路北京局集團有限公司供圖） 

　　戎裝變紅妝，別意換情長。十八年來，隨著高鐵開行范圍愈來愈廣，谷潔璇的工作陣地也變得更加寬闊。告別了軍隊，在新的崗位上她依舊選擇堅守。（中國經濟網記者 佟明彪）