中國鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱國鐵沈陽局)以豐富的路網資源為依托，搶抓東北三省一區共同推進多式聯運高質量發展有利契機，加強資源信息統籌、共享、運用，全力構建海陸運輸通道，形成鐵路、港口、企業合力推進海鐵聯運發展格局，助力東北地區駛入對外開放“快車道”。

　　國鐵沈陽局統籌運輸資源，完善綜合立體聯運設施體系建設，積極服務構建以大連港、營口港為海向支點，以沈陽、長春等城市為內陸樞紐和貨物集結中樞，東接日韓亞太、西聯中亞歐洲、南通東盟南亞、北達蒙俄大陸的出海大通道，在暢通國內大循環、聯通國內國際雙循環中發揮更大作用。

　　在建設陸海運輸通道過程中，國鐵沈陽局還從細微處著手，累計開通472個集裝箱業務辦理點，通過不斷延伸的運輸網絡觸角，激活海鐵聯運的“末梢神經”，推動鐵路在關東大地綜合交通運輸體系中的骨干作用進一步鞏固提升。

　　“不僅是‘硬聯通’，我們還利用95306網站，將鐵路運輸數據與港口航運數據進行信息交換傳遞，打破了行業壁壘，讓陸海運輸通道更加暢通。”國鐵沈陽局95306貨運物流服務中心副主任盧永亮說。

　　暢通的陸海運輸通道正在重塑東北地區的物流格局，大連、沈陽獲批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市。今年前三季度，遼寧沿海港口承擔了東北內陸腹地54%的原油、61%的成品油、56%的鐵礦石上下水，海鐵聯運量突破130萬標準箱，同比增長20%，占比達13.5%，居全國首位。

　　如今，國鐵沈陽局穩定運營的啤酒、糧食深加工、水泥熟料、汽車、氧化鋁、礦石、配件、礦泉水、冷鏈等4條跨局、56條管內海鐵聯運精品運輸線正在織密成網，不僅使港口經濟腹地覆蓋面更廣、輻射范圍更大，保證國內外運輸穩定，還為內陸地區提供了高效率、低成本的綠色物流通道，為東北區域經濟高質量發展提供了無限潛能。