中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）10日披露，今年1至2月，全國鐵路發送旅客7．26億人次、同比增長4．7％，創歷史同期新高。

　　春潮涌動，萬物復蘇。“7．26億人次”的背后，是鐵路網絡持續延伸的“硬支撐”，是服務品質迭代升級的“軟實力”，更是區域協同發展、跨境互聯互通的“新動能”。從繁忙的春運到日常通勤，從城市群聯動到國際大通道建設，中國鐵路正以更高效、更智慧、更開放的姿態，鋪就高質量發展的時代軌道。

　　路網織密，流動中國脈動強勁。春運歷來是觀察中國經濟社會活力的重要窗口。今年前兩月，鐵路日均開行旅客列車超1．1萬列，同比增長8．7％11，運力提升的背后是路網建設的持續深化。截至2024年底，全國鐵路營業里程達到16．2萬公里，其中高鐵4．8萬公里。以粵港澳大灣區為例，廣深港高鐵春運期間跨境客流量近400萬人次，同比增長24％，日均開行列數增長11．5％，香港與內地93個城市實現軌道直連，“雙城生活”逐漸成為區域常態。從西部邊疆到東部沿海，從北國雪原到南國水鄉，密織的路網正將地理距離轉化為“時間紅利”，讓“說走就走”的便捷成為現實。

　　服務提質，旅途溫情無處不在。運力提升之外，鐵路服務的“溫度”與“精度”同樣令人矚目。今年春運，鐵路12306推出“系統自動提交購票訂單”、學生務工人員預約購票專區等功能，大幅緩解購票壓力；全國120個車站實現便捷換乘，32個車站試行“地鐵免安檢”，89個車站提供互聯網訂餐服務，“靜音車廂”覆蓋99列動車組列車。細節之處見真章——深圳福田站通過優化導視系統和志愿者引導，高峰期旅客進出站時間縮短15分鐘；跨境旅客港澳通行證核驗效率提升，失物招領聯動機制幫助旅客尋回物品近200件次。這些創新舉措，讓旅客從“走得了”邁向“走得好”，鐵路服務的“人性化基因”愈發凸顯。

　　跨境互聯，區域發展動能澎湃。鐵路不僅是交通線，更是經濟帶、文化橋。跨境運輸的快速增長，為中國與世界的聯通注入新活力。廣深港高鐵跨境客流突破500萬人次，中老鐵路跨境旅客同比增長57．9％，中蒙、中俄國際列車促進旅游消費與人員往來。政策與設施的雙重賦能下，“靈活行”“一簽多行”等措施釋放紅利，大灣區日均跨城通勤突破6萬人次，“1小時經濟文化圈”覆蓋人口超270萬。與此同時，中歐班列、西部陸海新通道班列開行量持續增長，中吉烏鐵路、雅萬高鐵等境外項目穩步推進，中國鐵路以開放姿態深度融入全球產業鏈，為共建“一帶一路”增添強勁動力。

　　從“追趕者”到“領跑者”，中國鐵路用鋼軌丈量發展步伐，用服務詮釋為民初心，用開放聯通世界夢想。今天的中國大地上，高鐵飛馳、路網如織，不僅承載著億萬民眾對美好生活的向往，更勾勒出區域協調、內外聯動的壯麗圖景。面向未來，隨著“八縱八橫”高鐵網加速完善、“智慧鐵路”建設深入推進，中國鐵路必將以更堅實的步伐，在服務國家戰略、促進民生福祉的征程上續寫輝煌篇章。（孔平）