黨的十八大以來，我國旅游發展步入快車道，2012年到2021年，國內旅游收入年均增長約10.6%；2012年到2019年，國內出游人次實現翻番。同樣，全國鐵路建設在此期間也進入黃金時期，鐵路固定資產投資累計超過7萬億元，到2021年底，全國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高鐵4萬公里，形成了基本完善的鐵路網絡。

　　2024年一季度，國內出游人次14.19億，比上年同期增加2.03億，同比增長16.7%，“五一”期間，全國國內旅游出游合計2.95億人次，同比增長7.6%，按可比口徑較2019年同期增長28.2%�？梢�，旅游已經成為人們生活中的一項“熱門”活動，發展旅游業已經成為滿足人民對美好生活的向往的重要著力點。人們對旅游的需求越高，自然對出行的要求也就越高，今年1-4月，全國鐵路日均開行旅客列車10483列，同比增長13.8%，發送旅客13.7億人次，同比增長22.9%，運輸安全平穩有序�！拔逡弧逼陂g，全國鐵路發送旅客9176.4萬人次，單日旅客發送量最高2069.3萬，較去年提升5.2%�；�本完善便捷的鐵路網絡進一步提高了人們旅行的舒適度和效率，為旅游業的發展提供了堅實交通保障。

　　近年來，旅行選擇更加多元，旅游業態和模式不斷創新，鐵路部門也緊跟其上，一系列各具特色的旅游專列逐步開行，“多彩貴州號”“熊貓專列”“草原之星”等等都吸引了大批游客體驗，為旅客提供了“車隨人走、景隨車移”的獨特體驗，發揮了旅游專列安全便捷的獨特優勢，讓人們在列車上就能夠感受心心念念的“詩和遠方”，真正打通了“交通+旅游”的脈絡，是中國構建“快進”“慢游”旅游交通基礎設施網絡、推動旅游業高質量發展的生動寫照。

　　旅游的熱度越高，人民對旅游業高質量發展的要求就越高，對出行的便捷程度、舒適體驗需求就越高。鐵旅融合可以打破“旅長游短”的困境，是建立鐵路與地方共享資源、互通市場、共謀發展的合作機制的一種探索，也是推進經濟社會高質量發展的創新路徑，能夠讓旅游業發展韌性更強、活力更旺、后勁更足，助力實現“讓旅游業更好服務美好生活、促進經濟發展、構筑精神家園、展示中國形象、增進文明互鑒”。（劉志宇）