10月11日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行第四季度列車(chē)運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全路開(kāi)行旅客列車(chē)5286對(duì)，較現(xiàn)圖增加21對(duì)；開(kāi)行貨物列車(chē)10829對(duì)，較現(xiàn)圖增加41.5對(duì)，鐵路客貨運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供有力運(yùn)輸保障。

　　近年來(lái)，鐵路部門(mén)無(wú)論是季度大調(diào)圖，還是春、暑運(yùn)、國(guó)慶等節(jié)假日臨時(shí)調(diào)圖，抑或精準(zhǔn)化實(shí)施“一日一圖”……其調(diào)圖頻次變高、變化趨廣，唯不改初衷——致力于讓百姓出行更加安心暖心，助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)更好更快發(fā)展。

　　鐵路調(diào)圖，調(diào)的是變化，圖的是民心。此次調(diào)圖，鐵路部門(mén)增開(kāi)、調(diào)整了全國(guó)多趟旅客列車(chē)，比如京唐、京濱城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；優(yōu)化閩贛寧等地進(jìn)京旅客列車(chē)運(yùn)行路徑，進(jìn)一步壓縮旅行時(shí)間；國(guó)鐵西安局首開(kāi)安康至銅川、潼關(guān)至韓城方向“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)和西安至楊陵間一站直達(dá)式城際特快旅客列車(chē)，進(jìn)一步完善了以西安為中心“一小時(shí)通勤圈”建設(shè)，為三秦百姓日常出行提供了更多便利。

　　鐵路調(diào)圖，調(diào)的是列車(chē)運(yùn)行，圖的是社會(huì)發(fā)展。鐵路網(wǎng)四通八達(dá)，將城市和地區(qū)間聯(lián)系起來(lái)，路網(wǎng)越是密絡(luò)交織，城市間的聯(lián)系便更緊密，協(xié)同發(fā)展的優(yōu)勢(shì)得以凸顯，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展更加迅速。社會(huì)在發(fā)展，鐵路部門(mén)也在順勢(shì)而為、按需調(diào)圖，通過(guò)優(yōu)化路徑、加開(kāi)增開(kāi)、調(diào)整時(shí)刻等諸多舉措，合理運(yùn)用優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸資源，逐步加強(qiáng)區(qū)域間聯(lián)系發(fā)展。調(diào)圖為民，新圖實(shí)施后將更加適應(yīng)各地區(qū)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r，鐵路發(fā)展成果也必將更多惠及當(dāng)?shù)匕傩铡?/p>

　　鐵路調(diào)圖，調(diào)的是運(yùn)行線路，圖的是民富國(guó)強(qiáng)。民為國(guó)之本，鐵路發(fā)展惠民利眾，人民生活富足，國(guó)家才能日益強(qiáng)大。此次新圖的變化，除了持續(xù)優(yōu)化浩吉鐵路等北煤南運(yùn)“大通道”外，針對(duì)近期需求旺盛的疆煤外運(yùn)，通過(guò)增加出疆四條通道運(yùn)力，讓疆煤外運(yùn)一躍成為煤炭運(yùn)輸?shù)牧硪涣咙c(diǎn)。此外，鐵路部門(mén)持續(xù)推行12306共享防疫數(shù)據(jù)、列車(chē)掃碼、補(bǔ)票電子化等措施，高效統(tǒng)籌疫情防控和客貨運(yùn)輸，讓百姓安心出行。同時(shí)通過(guò)將列車(chē)調(diào)整為空調(diào)車(chē)底，車(chē)站提質(zhì)改造，提升公益性慢火車(chē)開(kāi)行質(zhì)量，在優(yōu)化提速的同時(shí)亦不失為民溫情。

　　鐵路部門(mén)每一次調(diào)圖，都是從國(guó)家經(jīng)濟(jì)大盤(pán)出發(fā)，以人民群眾美好安心出行需求為準(zhǔn)星，通過(guò)不斷地微調(diào)改動(dòng)，進(jìn)一步發(fā)揮路網(wǎng)效能，提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量效率，更好服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和人民群眾生產(chǎn)生活需求，力求讓百姓出行安心無(wú)虞、通暢無(wú)阻、旅途無(wú)憂。（徐海龍）