人民鐵道報(bào)上海7月24日電 （吳少妮）火熱7月，全長(zhǎng)143公里的滬蘇通鐵路迎來“兩周歲”。兩年來，全線共發(fā)送旅客2600萬人次，開行海鐵聯(lián)運(yùn)班列1609列。滬蘇通鐵路為南通全方位融入蘇南、對(duì)接上海，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展注入了澎湃動(dòng)能。

　　南通作為長(zhǎng)江三角洲中心區(qū)27城之一，是其北翼經(jīng)濟(jì)中心和現(xiàn)代化港口城市。2020年7月1日，滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋暨滬蘇通鐵路開通運(yùn)營，南通至上海間列車最短運(yùn)行時(shí)間壓縮至1小時(shí)03分。鐵路部門提高政治站位，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)和作用，下功夫管好用好滬蘇通鐵路，增加鐵路客貨運(yùn)輸有效供給，為南通向海圖強(qiáng)提供有力支撐。

　　加強(qiáng)客運(yùn)精準(zhǔn)供給，催生“滬通同城生活”。鐵路部門安排滬蘇通鐵路單日最多開行旅客列車147趟，運(yùn)行時(shí)間內(nèi)平均每7分鐘開行一趟旅客列車；結(jié)合旅客出行規(guī)律，7時(shí)至9時(shí)在南通站、南通西站集中安排上海方向列車，18時(shí)至22時(shí)在上海站、上海虹橋站密集安排開往南通方向的列車。為方便滬通間旅客出行，鐵路部門在上海虹橋、上海、上海西、南通西、南通等10個(gè)車站推出定期票和計(jì)次票；發(fā)揮南通高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，及時(shí)調(diào)整鹽通、連鎮(zhèn)高鐵列車運(yùn)行圖，安排多趟列車經(jīng)過滬蘇通鐵路運(yùn)行。滬蘇通鐵路開通兩年來，南通通過滬蘇通鐵路發(fā)送到上海、蘇州地區(qū)的旅客占江蘇中部地區(qū)客發(fā)總量的67%。

　　主動(dòng)服務(wù)南通外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在南通海安地區(qū)與上海港、寧波舟山港間每周開行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”海鐵聯(lián)運(yùn)班列。鐵路部門充分利用滬蘇通鐵路夜間運(yùn)能相對(duì)寬裕的窗口期，優(yōu)化內(nèi)部生產(chǎn)組織方案，協(xié)調(diào)抓好點(diǎn)線能力配合，做到箱源、貨源、車源相互匹配；及時(shí)對(duì)南通海安地區(qū)至上海港海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)進(jìn)行升級(jí)擴(kuò)容，開辟綠色通道，進(jìn)一步提升聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。為提升海鐵聯(lián)運(yùn)效率，鐵路部門根據(jù)南通地區(qū)貨場(chǎng)能力，合理安排存放海鐵聯(lián)運(yùn)空箱，給予一定時(shí)間免費(fèi)堆存期，方便貨主有需即用；調(diào)整重箱運(yùn)費(fèi)、發(fā)到站裝卸費(fèi)、空箱運(yùn)費(fèi)，降低當(dāng)?shù)仄髽I(yè)外貿(mào)成本。兩年來，南通地區(qū)通過滬蘇通鐵路向上海港、寧波舟山港開行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”海鐵聯(lián)運(yùn)班列1609列、發(fā)送12.87萬標(biāo)準(zhǔn)箱，目前開行密度增至每周15列，年增長(zhǎng)在35%以上。

　　加大鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)力度，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)南通對(duì)外連接。鐵路部門加快推進(jìn)南通洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程建設(shè)，努力在通州灣地區(qū)形成“鐵路連港區(qū)，內(nèi)河到碼頭，港口通大洋”現(xiàn)代集疏運(yùn)體系，為企業(yè)貨物出海提高效率、降低成本；積極推進(jìn)北沿江高鐵建設(shè)，實(shí)現(xiàn)南通與上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)無縫對(duì)接，方便南通旅客從家門口乘坐高鐵列車直達(dá)上海浦東國際機(jī)場(chǎng)。

　　借“鐵”蓄能，南通實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展。滬蘇通鐵路通車當(dāng)年，南通地區(qū)生產(chǎn)總值成功突破1萬億元大關(guān)，2021年達(dá)到11027億元。截至今年7月中旬，南通當(dāng)?shù)匾呀ǔ梢淮笈�蘇南、上海產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)，兩年來新增蘇南、滬籍億元以上項(xiàng)目上百個(gè)。