人民鐵道報呼和浩特7月13日電 （常樂）連日來，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司聚焦“四保”目標任務，創新運輸組織方式，不斷優化機車運用方案，修訂萬噸列車和百輛空車安全風險及控制措施，各系統專業部門通力合作，為貨物運輸上量提供充沛動力。

　　呼和浩特局集團公司創新運輸組織方式，根據運量需求、車流變化和各區段通過能力利用率，動態調優列車運行圖；發揮車站運輸組織牽頭作用，暢通站區聯系渠道，提高車站作業計劃質量，緊密銜接配空取重、組流上線等環節，中時、停時同比壓縮10%；加強管內貨物運輸“方案化”開行，固化運行車次、運行時分、車體供應，納入月度計劃，有效釋放運輸潛能。

　　合理的機車運用方案是保持運輸動力充足的先決條件。該局集團公司及時調整客運機班擔當唐包線貨運任務，保證日供貨運電力機車不少于400臺。他們提高編組站列車編組質量，減少各編組站欠軸列車開行，加大重載和超軸列車組織力度，確保滿圖開行，提高貨運列車平均總重，減少單機、欠軸列車開行，提高機車運用效率。

　　該局集團公司有針對性地研究制定萬噸重載列車、百輛空車安全風險及控制措施，重新梳理研判24項車輛安全風險，逐一擬定解決方案，杜絕機車車輛運行和檢修過程中出現隱患。他們加大機車車輛檢修力度，均衡組織機車大修、中修、輔修等修程，優化HXD、SS4G型機車檢修范圍，壓縮機車中、輔修停時，精準修訂9項作業范圍，保障機車供應滿足運輸需求；用足車輛檢修臺位，加強貨車段修、臨修組織，必保日修竣貨車輛數達到檢修能力，暢通C80型檢修車鑒定、解編、施修環節鏈條，為貨運上量提供設備保障。