6月30日21時(shí)，正準(zhǔn)備參加大慶西站客專場(chǎng)天窗作業(yè)的齊齊哈爾電務(wù)段大慶西高鐵信號(hào)車間主任王正洲，抽空撥通了妻子黃美斐電話。同為鐵路人，他知道每次披星戴月的天窗作業(yè)都會(huì)讓妻子擔(dān)心，所以每次作業(yè)前都會(huì)報(bào)個(gè)平安。妻子黃美斐是齊齊哈爾供電段齊電力車間的黨支部書記。這對(duì)80后鐵路“一把手”，由于工作繁忙，已有半個(gè)月沒見面了，他們?cè)诠ぷ鞯攸c(diǎn)與家相距160公里的鐵路線兩端隔空相望，堅(jiān)守著各自的崗位“陣地”。

　　2008年盛夏，19歲的王正洲和黃美斐相識(shí)在華東交通大學(xué)。一見傾心的他們決定相守一生。2012年，“三觀”一致的他們毅然決然簽約哈局，按下了職業(yè)生涯的快進(jìn)鍵。他們互相鼓勵(lì)、監(jiān)督、扶持，用辛勤的付出描繪出青春最亮麗的底色。

　　2012年，王正洲成為齊齊哈爾電務(wù)段的信號(hào)工。一腔熱血抵不過現(xiàn)實(shí)的殘酷。書本上的理論知識(shí)和運(yùn)用中的設(shè)備根本不是一回事。拿起萬(wàn)用表測(cè)試的手遠(yuǎn)沒有想像中的靈活，跟著師傅實(shí)作時(shí)手忙腳亂是常事，似曾相識(shí)的安全知識(shí)老是記混。從不認(rèn)輸?shù)乃�暗下決心啃下技術(shù)業(yè)務(wù)的硬骨頭。在班組他對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備反復(fù)查閱技術(shù)資料，虛心向師傅請(qǐng)教，還總結(jié)摸索出了一套自己的學(xué)習(xí)方法。由于技術(shù)業(yè)務(wù)過硬，王正洲被任命為齊南高鐵作業(yè)工隊(duì)工長(zhǎng)，他感到肩上的擔(dān)子更重了。從哈齊高鐵提前介入到參與制定設(shè)備安裝方案再到聯(lián)調(diào)聯(lián)試，他全過程參與了高鐵141項(xiàng)單項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書的編制工作。擔(dān)任工長(zhǎng)以來(lái)，每年280余天的“白加黑”天窗作業(yè)，讓他始終堅(jiān)守“高鐵無(wú)小事”職業(yè)底線，帶領(lǐng)班組完成一次次檢維修任務(wù)，排查整治潛在的設(shè)備安全隱患。積極進(jìn)取的他很快在青年職工中脫穎而出。2017年他獲得全局優(yōu)秀共青團(tuán)干部稱號(hào)。2018年參加技術(shù)比武，獲全局信號(hào)工（列控中心）全能項(xiàng)目第一名，被授予局級(jí)技術(shù)標(biāo)兵、先進(jìn)生產(chǎn)者榮譽(yù)稱號(hào)。2021年9月，32歲的王正洲被提拔到大慶西高鐵信號(hào)車間主任崗位，扛起了車間“一把手”的重任。他在合理安排車間整體工作的情況下，更在提高車間職工整體技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)上投入更多精力。除了定期組織青年職工開展標(biāo)準(zhǔn)化檢修、測(cè)試、器材更換等實(shí)際操作，還將模擬處置轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、斷線，軌道電路紅光帶等故障和技術(shù)比武相結(jié)合，提高車間標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、應(yīng)急處置整體水平。

　　妻子黃美斐同樣完成了從接觸網(wǎng)工、科員、車間黨支部書記的華麗轉(zhuǎn)身。王正洲與愛人攜手并肩為著一個(gè)個(gè)新目標(biāo)奮力奔跑，克服了常人難以想像的困難和重重壓力。他們用青年人積極樂觀的奮斗姿態(tài)，詮釋著80后鐵路夫妻“一把手”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　（王勇）