6月25日，作為西藏自治區(qū)的第一條電氣化鐵路—拉林鐵路迎來了開通運(yùn)營一周年的日子。一年來拉林鐵路有效拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便旅客出行、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，福澤雪域高原作用逐漸突顯。

　　拉林鐵路的開通徹底結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史，將西藏人口分布的區(qū)域有效的連接了起來，并與拉日鐵路沿線共同覆蓋了西藏幾乎80%的人口，不但大大縮短了藏區(qū)與內(nèi)地、藏區(qū)各區(qū)域之間的距離，有效促進(jìn)了各民族之間的廣泛交流，還加快了西藏松茸、藏雞肉、等特產(chǎn)與內(nèi)地建材、糧食、鉀肥等各類生產(chǎn)生活物資的流通速度，形成了拉薩、林芝等城市“三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，較好地服務(wù)了地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和民生需求。俗話說：“要想富先修路”，據(jù)悉，拉林鐵路僅開通一周年來，就累計(jì)運(yùn)送旅客113.7萬人次、貨物4.78萬噸，林芝市更是靠著具有地域特色的“桃花節(jié)”和羊卓雍措、南迦巴瓦峰等旅游景點(diǎn)，累計(jì)接待游客近千萬人次，旅游收入近百億元，處處體現(xiàn)著鐵路為雪域高原發(fā)展帶來的“新動(dòng)力”。

　　安全是高效、快捷的拉動(dòng)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的前提，也是鐵路落實(shí)“人民鐵路為人民”初心使命所堅(jiān)守的職業(yè)操守。面對(duì)90%的線路在海拔3000米以上，16次跨越雅魯藏布江，沿線山高谷深、相對(duì)高差達(dá)2500米的運(yùn)行環(huán)境，拉林鐵路從施工、試運(yùn)再到正式運(yùn)行都把旅客列車的安全、平穩(wěn)作為重中之重。拉林鐵路首次采用了內(nèi)燃、電力動(dòng)力車兩端分置的創(chuàng)新組合模式，可滿足高原低氣壓、高耐候性環(huán)境運(yùn)用條件，大大減少了列車“高原反應(yīng)”給機(jī)車運(yùn)行帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。不光從硬件上高標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備、新線路帶來的管理“空白”，鐵路部門通過提前研判，及時(shí)抽調(diào)43名內(nèi)地專業(yè)技術(shù)骨干開展對(duì)口支援幫扶，不斷對(duì)拉林鐵路的“軟實(shí)力”進(jìn)行了提升。通過不斷完善規(guī)章制度，逐漸構(gòu)建了人防、物防、技防“三位一體”的安全保障體系，充分體現(xiàn)了鐵路部門堅(jiān)持“人民至上，生命至上”的安全理念，有效保障了鐵路運(yùn)行及人民財(cái)產(chǎn)安全。

　　無接觸測(cè)溫、無票出行、無線上網(wǎng)、計(jì)次票新型票制一系列的舉措，處處彰顯著鐵路在緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，加上藏漢雙語服務(wù)，為減少旅客高原反應(yīng)而采用的彌散式供氧系統(tǒng)，常用急救抗缺氧藥品配備更是既體現(xiàn)了人性化服務(wù)理念，又體現(xiàn)了個(gè)性化創(chuàng)新模式，切實(shí)打通了服務(wù)旅客的“最后一公里”，不斷改善著旅客出行體驗(yàn)，為滿足人民對(duì)美好生活的向往展現(xiàn)著鐵路部門的責(zé)任、力量和擔(dān)當(dāng)。（高從行）