初春時節，黑龍江省重要對俄口岸綏芬河依然銀裝素裹。連日來，綏芬河口岸鐵路貨運現場吊機轟鳴、貨箱起落，一列列中歐班列往來穿梭，成為疫情之下助力國際貿易的“鋼鐵駝隊”。

　　近年來，受疫情頻頻反彈、海運價格高企、空運運力不足等因素影響，海運、空運貨物逐漸向鐵路轉移，國際市場對中歐班列的運輸需求持續飆升。一列列“鋼鐵駝隊”從鄭州、西安、重慶、成都、烏魯木齊5大中歐班列集結中心駛入駛出，架起了全球抗擊疫情、貿易互通的“連心橋”。

　　中歐班列“逆勢而上”，成為通海達洋的橋梁紐帶。疫情之下，中歐班列逆勢增長，與跨境電商平臺、物流平臺、保稅平臺、自貿試驗區等融合發展，推動價格低廉、品質較高的牛肉、豬肉等國外產品“走進來”，助力信陽茶葉、南陽香菇、商丘棉花等我國商品“走出去”，暢通了國內國際“雙循環”，為中外數萬家企業帶來了商機，為沿線數億民眾帶來了實惠，彰顯了中歐班列的地位和作用。

　　中歐班列“逆勢而上”，構建亞歐抗疫運輸新通道。在全球疫情不斷變化的背景下，中歐班列憑借跨國別、長距離、大運量等優勢，成為保障抗疫物資往來的“綠色”通道。在歐洲各國抗擊疫情的緊要時刻，中歐班列不僅為沿線各國送去必需的生活生產物資，也為各國帶去了先進的醫療設備、新冠疫苗，切實提供了許多實質性援助，更是幫助不少國家在很多關鍵時刻解決了“燃眉之需”。

　　中歐班列“逆勢而上”，助推經濟全球化快速發展。隨著中歐班列國內貨物集散中心優化整體布局、推行數字化發展，班列線路越來越多、班次越來越密、覆蓋城市越來越廣，滿足了沿線國家企業物資運送效率的需要。在此基礎上，中歐班列又“提速”口岸建設、“聚攏”產業集群，以新技術、新業態、新模式不斷催生新的增長點，筑牢高質量發展的根基，為經濟全球化快速發展提供了不竭動力。

　　投之以木桃，報之以瓊瑤。盡管當前國內疫情形勢依然嚴峻，但中歐班列依舊“逆勢而上”，向歐洲各國提供源源不斷的支持和幫助，充分展現了中國鐵路的責任與擔當。（蔡仕文）