開行春耕專列、開辟“綠色通道”、實行運輸組織“五優先”措施……入春以來，鐵路部門針對春耕備耕的多項服務舉措，贏得了廣大農民群眾的信賴和贊譽。截至2月22日，國家鐵路今年已發送化肥、農藥801.6萬噸，日均裝運2412車。

　　陽春三月，萬物復蘇，鐵路剛剛結束了為期40天的春運，但為民服務的腳步沒有停歇。驚蟄將至，多地迎來了春季耕種的黃金時節，農作物種子、復合肥等農業物資需求旺盛。為保障國內各農區生產需求，鐵路部門全方位發力，保證春耕物資運輸精準到位，為春耕生產送去“及時雨”。

　　民生無小事，枝葉總關情。做好春耕生產運輸不僅直接關系百姓“米袋子”“菜籃子”和農民收入，更關系經濟社會發展基礎。鐵路部門在運送春耕物資的工作中，主動與企業溝通，了解供需形勢，優化運輸流程，確保農資運輸不誤農時，讓老百姓在農業生產上沒有后顧之憂。此外，為了保證物資安全，鐵路部門還安排專人對到站春耕物資進行裝載加固、篷布苫蓋，防止雨雪導致化肥濕損，在提升運輸效率的同時，也要保證服務質量。“一條龍”的服務模式，既是踐行“人民鐵路為人民”宗旨的實際行動，也是落實“我為群眾辦實事”要求的生動體現。

　　春種一粒粟，秋收萬顆子。如今，我國“三農”工作重心向全面推進鄉村振興轉移。鐵路作為國民經濟大動脈，充分發揮路網全覆蓋優勢，精準解決農村交通“堵點”，讓群眾出行更方便、貨物更暢通。從持續開行一對對公益性“慢火車”和務工專列，到馳援各地的防疫應急物資專列，再到保障春耕生產農資供應的春耕專列，鐵路部門聚焦保障國家重大戰略，著力服務民生，打通“最后一公里”，用心用情開好通往春天的列車，讓“人享其行、物暢其流”成為現實，為“流通的中國”增添了一份溫暖底色。

　　春耕正當時，不負好時光。從雪域高原到東海之濱，從大漠戈壁到煙雨江南，一列列滿載春耕物資的貨車馳騁在大江南北的鐵道線上，為老百姓帶來了五谷豐登的希望，勾勒出民生幸福的美好圖景。（孫嘉和）