10月11日，經新疆維吾爾自治區阿拉山口海關監管的中歐（中亞）班列通行數量突破6000列大關，比去年提前46天。今年，阿拉山口口岸通行班列數量屢創新高，日通行班列數量最高達29列。

作為中蒙兩國間過貨量最大的公路口岸——內蒙古自治區巴彥淖爾市烏拉特中旗甘其毛都口岸，今年1月至9月，累計完成進出口貨運量3087.94萬噸，同比增長12.39％，創歷史新高。

據10月14日國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會消息，今年前三季度，我國進出口總值32.33萬億元，同比增長5.3％。今年以來，內蒙古、新疆、廣西等地的口岸，不斷推進基礎設施互聯互通、加強通關合作和平臺建設，提升通關過貨能力。

國際道路運輸便利高效智能

甘其毛都口岸是我國一類陸路口岸、重要能源進口通道，也是內蒙古通關量和貿易額最大的公路口岸。甘其毛都口岸管委會主任敖日格樂介紹，今年以來，該口岸實施入境重載公路拓寬二期工程、AGV無人駕駛運輸專用通道、通關能力智慧管控中心等一批工程，進一步提高了過貨效率。AGV無人運輸專用通道前9月累計進口煤炭233.41萬噸，運行車輛3.5萬輛次。

阿拉善盟額濟納旗策克口岸，是蒙古國與我國西北地區聯通的重要交通樞紐和貨物集散地。前三季度，策克口岸進出口貨運量達1844.07萬噸，同比增長47.99％。今年以來，策克口岸創新服務舉措，打造“線上＋”服務模式，推廣應用提前申報、24小時預約、“一站式”服務等便民服務措施，推進國際道路運輸便利化、高效化、智能化發展。

阿拉山口口岸綜合疊加進境糧食、進境礦產品等大宗商品“艙單歸并”等措施，海關、鐵路、企業三方實時互通信息，保障班列隨到、隨驗、隨放，實現監管與服務同步推進。

聯運通道形成經貿走廊

馳騁的中歐班列和西部陸海新通道海鐵聯運班列保障外貿“鏈”上穩定。

前三季度，經二連浩特鐵路口岸出入境的中歐班列各項數據均實現增長，進出口貨運總量327.8萬噸，同比增長10％，運載貨物29.9萬標箱，同比增長9.3％。二連浩特鐵路口岸依托“數字口岸”數據互聯互通優勢，動態優化中歐班列“綠色通道”及專用窗口，高效對接班列通關審核、優先查驗、換裝放行等環節，進一步暢通國際物流大通道。

西部陸海新通道建設推動了沿線地區開發開放，1月至9月，西部地區經過新通道進出口5137.9億元，同比增長15％。今年以來，廣西北部灣港持續推動海鐵聯運一體化建設運營，西部陸海新通道營商環境不斷優化。目前，西部陸海新通道海鐵聯運班列服務范圍擴展至18省72市153站，開行量累計突破4萬列，集裝箱運量運輸品類增至1100多種。前三季度，北部灣港開行海鐵聯運班列7727列、中越跨境直通班列（經憑祥鐵路口岸）1478列，同比分別增長11.4％、31％。