人民鐵道報成都8月8日電 （胡志強 張智皓）8月1日，滿載汽車配件的首列“下諾夫哥羅德—成都—胡志明市”跨境貨物列車緩緩駛出成都北站城廂站，標志著成都首發終到中歐班列境外站點新增至75個。

　　該趟跨境貨物列車搭載的貨物前期從下諾夫哥羅德搭乘中歐班列抵達成都國際鐵路港，后期通過成都至欽州海鐵聯運班列轉運至胡志明市。這是中國鐵路成都局集團有限公司管內俄羅斯北線回程首次接續西部陸海新通道的跨洲海鐵聯運班列，實現了中歐班列和中越跨境貨物列車聯程運輸，成功搭建起連接歐洲和東南亞之間的貿易橋梁。

　　“以前，我們的貨物都是從俄羅斯圣彼得堡經海運直接到達越南，時間一般需要60至90天。與之不同的是，這趟跨境貨物列車走完全程預計只要30至40天，跟海運相比時間上能夠節省一半以上，相信此趟貨物列車成功開行后，這條線路必將成為俄羅斯貨物出口到東南亞地區的另一條快捷通道。”成都大洋供應鏈管理有限公司相關負責人說。

　　為保障跨境貨物列車高效開行，成都北站加強與中鐵聯集成都中心站等單位的溝通聯系，提前掌握企業運輸需求，精心制訂運輸組織方案，從機車動力、車流組織、生產部署、安全效率等多方面入手，暢通運輸渠道，最大限度減少貨物在站停留時間，做到無縫對接、快解快編、快取快送，全力保障企業運輸需求。同時，面對近期成都的新冠肺炎疫情形勢，城廂站在做好關鍵崗位作業人員集中管理的前提下，從職工身心健康入手，下發疫情期間作業人員集中管理措施辦法，并充分發揮黨支部戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用，嚴格落實標準化作業，做到全流程跟蹤、全過程盯控，積極應對疫情考驗，確保運輸生產安全暢通，為跨境貨物列車高質量開行提供強有力的組織保障。

　　據了解，該線路的開通將進一步健全成都國際班列線路網絡，有利于吸引更多優質貨源，為歐洲和東南亞地區企業貿易往來提供廣闊的合作平臺，不斷擴大和提升成都國際班列在歐洲和東南亞區域的輻射面與國際影響力，全面提升成都鐵路樞紐能級，滿足更多客戶的運輸需求。