2月4日，備受矚目的北京冬奧會即將拉開帷幕。今年是我國踏上全面建設社會主義現代化國家、向第二個百年奮斗目標進軍新征程的重要一年，北京冬奧會的舉辦是展現國家形象，促進國家發展、振奮民族精神的重要契機。

　　在中國，奧運記憶與鐵路相連。2007年的12月16日上午，京津城際鐵路全線貫通，為2008年北京奧運會前如期投入使用打下堅實基礎，也標志著中國第一條時速300公里城際鐵路建設取得重大勝利，為2008年北京奧運會前如期投入運營打下了堅實的基礎。是中國率先建成的第一條時速300公里的城際鐵路；2019年底，作為2022年北京冬奧會的重要交通保證設施的京張高鐵全線通車，成為世界上第一條最高設計時速350公里/小時的智能高速鐵路；現如今，新型奧運版復興號智能動車組在清河站正式上線發車，讓高鐵再次成為服務奧運賽事的先行者。

　　在科技前沿，鐵路人甘當引領中國科技高質量發展的“拓荒牛”，他們傳承發揚“工匠精神”，“致廣大而盡精微”，在冬奧列車上應用多項“黑科技”，讓出行體驗更美好。在科技智能方面，列車不僅具有自動駕駛功能，還融合動力電池及輔助駕駛技術，實現智能應急走行；首次采用北斗衛星導航系統，配置千兆以太網，讓乘客可以輕松暢享全球互聯網絡；“高鐵”與“高清”強強組合，在世界上首次實現了時速350公里高速列車上的5G超高清演播，在提供高品質服務保障的同時，也促進了鐵路技術與5G等新技術的深度融合。在綠色節能方面，列車采用輕量化技術、環保可降解材料、石墨烯空氣凈化裝置、灰水再利用系統打造綠色低碳空間。

　　一項項先進的技術，一次次完美地結合。作為交通業的“龍頭”，服務于民，服務于國，并不是一個簡單的過程。為了保障冬奧會期間電煤供應，作為擔當呼和局萬噸列車牽引任務的主力軍-集寧機務段，日均32列萬噸“煤龍”從陰山腳下駛往渤海之濱，貨運量增長的背后是300多機班、650名重載司機的枕戈待旦。

　　共赴冰雪之約，共創美好未來。搭乘冬奧專列，我們點燃的是新希望，暢想的是新夢想，創造的是新輝煌。讓我們攜手相擁，踔厲奮發，一起向未來，共同迎接這一冰雪盛典的到來。（李白 鄭飛）