2022年1月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。

　　春運將至，隨著春節的腳步越來越臨近，不少民眾已經做好了回家的準備。鐵路作為民眾出行的首選交通方式，因時制宜，在春運前，實行新的列車運行圖，給出行增添了濃濃暖意。

　　調圖年年有，次次有新意。本次調圖，鐵路部門著眼于服務國民經濟平穩健康運行、更好地滿足人民群眾日益增長的美好出行生活需要放在首位，大力投用增開動車，升級普通列車，提升貨運能力，巧用“加減乘除法”，努力為乘客營造最好的乘車環境，從而滿足了百姓出行的普遍需求。

　　提高運能運力用加法。每逢佳節客流增是各大火車站的真實寫照，也是對鐵路部門的一種考驗。為了滿足廣大旅客的出行需求，鐵路部門結合客流實際開具“良方”通過對熱門線路、熱門方向增開臨客列車和動車，對熱門車次加掛車廂，實現運力投放與客流需求的精準匹配，為旅客帶來隨心出行的美好享受。

　　壓縮旅途時間用減法。調圖后，部分旅客列車運行時刻進一步壓縮減少。運輸組織不斷加強，提高了部分旅客列車出行速度。朝發夕至的高鐵讓“千里江陵一日還”變為了現實，讓回家的路更近，還將眾多沿線景區串聯起來，提高了旅游的吸引力。

　　提升貨運運輸能力用乘法。通過調圖，優化了線路，釋放了運力，貨運能力大大增加，同時降低了運輸成本，加大了電煤運輸保障力度，同時鐵路運輸減少了大氣污染影響程度，為打贏藍天保衛戰發揮出重要作用，明顯增強人民的藍天幸福感。

　　改善服務短板用除法。“交通銜接不順暢”是我國交通運輸最大的短板。隨著我國八橫八縱路網的不斷延伸，打通了鐵路大動脈的“神經末梢”，消除“交通銜接不順暢“服務短板。此次調圖，公益慢火車依舊開行，兼顧城鎮和鄉村沿線旅客出行需求，解決了部分偏遠山區，因運力需求較低，走不出回不去的局面。有效的補充了這些沿線地區的運力短板。

　　時間在變，運行圖在變，春運也在變， 鐵路部門的改變都是以便民、利民為出發點，朝著讓人民出行體驗更美好的方向和目標邁進。我們有理由相信，鐵路在今后的改變中，會越來越有溫度，讓我們拭目以待。（泰軒萍）