1月3日，廣州南站當天啟用了28個人工售票窗口、136臺自助售退改票機。從上午10點開始到下午14點30分，廣州南站已售出春運首日車票6萬多張。據廣鐵集團分析，今年客流的增量主要來自贛深高鐵的開通。

　　贛深高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。贛深高鐵的開通加速了全國鐵路網的形成，作為我國南北大通道，北起江西省贛州市，途經河源、惠州、東莞，一路向南，最后抵達深圳市，“贛深”成為了南北經濟文化交流與溝通的重要紐帶。

　　全程434公里的“贛深高鐵”，運營時速350公里，平時火車需要7個小時的路程縮短到了2個小時，它不僅僅拉近了贛州到深圳兩地的距離，同時吸引了大量的投資人和企業家“聞高鐵而行動”，通過贛深高鐵這個大動脈，快速將人流、物流、旅游、資金、信息涌入各地。在長三角、珠三角的強力輻射帶動下，沿線旅游業、制造業、餐飲業、服務業等大批量產業迎來了全新的發展機遇。可以說，“贛深高鐵”不僅改變了人民的出行方式，縮短了出行時間，還提供了大量的就業崗位，愿意“回歸”的年輕人越來越多，百姓在家門口就可以享受高鐵帶來的“紅利”！

　　“贛深高鐵”為鐵路沿線經濟發展注入了新活力。江西省和廣東省北南相連，贛南地區卻始終沒有直達廣東的高速鐵路，而贛深高鐵實現了兩地區快速客運通道正式開通，為沿線經濟地區注入了新動力，補充了新鮮血液。贛深高鐵對于加快江西等內陸地區對接珠三角、促進贛南等原中央蘇區振興發展具有重大意義。高鐵的開通使江西省、深圳市兩地經濟、文化交流更加緊密，勞動輸出大省與經濟大城市強強聯合，緩解了勞動力積壓，又為經濟建設提供源源不斷的動力，使贛南群眾搭上了經濟發展的“順風車”，奔赴致富之路。

　　人民的幸福生活，離不開鐵路的建設與發展。高鐵的到來，帶來的不僅是物理時空上的縮短，更是經濟的迅速飛升。“贛深高鐵”是一條助力經濟發展的騰飛之路，是為人民謀幸福的希望之路。它載著廣大沿線各地民眾的美好期望，讓百姓在高鐵時代的伴隨下，奔向更美好的生活。（張晨洋）