“茍日新，日日新，又日新。”春運將近，全國鐵路亦將于1月10日實行新的列車運行圖。可以說，隨著我國鐵路基礎設施規模快速擴張，列車運行圖的頻繁更迭，在充分展現鐵路發展成果、著力保障民生需求、助力區域經濟發展的同時，也在詮釋國鐵企業發展進程中的使命擔當。

　　“玉經磨琢多成器，劍拔沉埋便倚天。”從新中國成立的2.1萬公里，到截止2021年年底，中國鐵路運營總里程突破15萬公里，其中高鐵運營里程突破4萬公里，新的列車運行圖實行后，全國鐵路客貨列車開行總量將分別達到5231對、10606對。透過數據看鐵路，是逢山開路、遇水搭橋的無所畏懼，是貼近民生、助力經濟的執著追求，是致立創新，開拓進取的自強不息，凝聚起的巨大發展成果。為改善人民生活品質，加快區域間協同發展，輔助國家戰略實施，提供了堅實的保障。

　　“千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風。”隨著新的列車運行圖實行，中老鐵路昆明至磨憨段開行動車組列車達到28對、貨物列車達到12對，京港高鐵贛深段開行動車組列車達到100對，張吉懷高鐵開行動車組列車達到28對，牡佳高鐵開行動車組列車達到18對……運力資源的科學配置及運輸供給的質量提升，充分體現出鐵路現代化路網體系的日益完善，而越來越密集的列車開行，不僅讓“流動的中國”更加生機勃勃，亦讓中國對外“聯通”的誠意在行動中得到充分體現。

　　“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。”回顧過往，為如期打贏脫貧攻堅戰、全面建成小康社會、打造“軌道上的京津冀”、推動長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、黃河流域生態保護和高質量發展……中國鐵路以行動詮釋了發展中的“民之所憂，我必念之；民之所盼，我比行之”。而在此次調圖中，繼續開好公益性“慢火車”，持續推進“慢火車”設備設施改造，提高服務邊遠山區群眾水平，亦被納入計劃之內，更加折射出現如今的鐵路“調圖”已不再僅求于“增運”，確保民生的出行體驗，保障民生質量的有所提升，更被視為發展之重。

　　鐵路“調圖”，調有所“圖”，“圖”中有民，亦有國。從“多年一圖”到“一年多圖”，是對新中國發展的最有力見證，而作為“國之動脈”，透過其發展的不斷變化，亦折射出其發展為民、助力強國的初心堅守和責任履行。（宋文強）