從西安到烏魯木齊,2500多公里的路途,大家可能想到的是草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川的美景。然而,對于德邦快遞西安地區的司機賈曉剛來說,這段路程卻是駱駝圈子沙塵暴、百里風區、冰雪路面。

新疆這段是德邦快遞公認的最難跑線路。賈曉剛每個月要在這段路上往返四趟,目前已經持續工作近6年。雖然,線路困難重重,賈曉剛卻是“零事故”保持者,更是多次被車隊評為公里數達人、時效達人、明日之星和優秀員工。在問及“零事故”經驗時,賈曉剛表示,每一次出車,他都將自己看作是一名新手,常懷一顆警惕之心。

通過嚴苛選拔負責困難重重的線路

2013年,由于原公司變遷,賈曉剛不愿意離開家鄉。正巧彼時,他看到了德邦快遞的招聘信息,于是,果斷報名參加。

“當時,看到了司機招聘信息,我覺得自己應該挺穩的。畢竟擁有超過十五年駕齡,問題不大。”賈曉剛回想過去,笑著說,“但是,沒想到德邦快遞的考試非常嚴苛,光是駕駛實操考試都考了兩三輪。對我這種老司機來說,考試過程也是捏著一把汗,不敢有一絲怠慢,最后才順利通過。”

不過,德邦快遞有著嚴苛的選拔標準,也正是出于對司機生命負責任。賈曉剛入職第二年,由于工作表現突出,他開始負責西安至烏魯木齊這條線路,“每一次出車,都要時刻保持警惕,隨時都有可能遇到惡劣天氣。”賈曉剛說道。“我見過同行13米卡車瞬間被吹翻,也遇到過風沙彌漫看不清道路、被迫滯留戈壁灘……如果司機沒有豐富的駕駛經驗,隨時可能在運輸途中丟掉性命。” 縱使賈曉剛擁有十幾年的駕齡,在這條不可預測的線路上,也有讓他膽戰心驚的經歷。

“西安至烏魯木齊的必經之路,叫’三十里風區’,曾經有輛列車行駛此處時,由于大風造成了列車脫軌,是個事故多發的地方。”賈曉剛表示,“那天,我也是轉到這個位置,突遇一陣狂風,我正處于風口上,貨柜已經被吹起來了,后輪險些被吹起。不過,我要是停下來,車子肯定被吹翻,我只能硬頭皮往前開。”后來,一輛13米的半掛經過,他趕緊調整速度與車輛保持并排行駛,借助這輛13米半掛形成的屏障順利將車子調轉方向,穩穩停住。“車子停下的那一刻,我已經被驚得一身汗,手腳冰涼。”賈曉剛回想當時情形,后怕地說。

“零事故”經驗始終心懷警惕和安全意識

在經歷這件事故后,賈曉剛更加注重安全意識。只要公司組織安全培訓,哪怕在家里休息,賈曉剛都會去參加。在賈曉剛心里,沒有什么比安全更重要了。“安全意識一定要牢記于心,”說起“零事故”經驗分享,賈曉剛脫口而出,“自己心中要始終想著安全,提前預防,提前預判。行車中的車距保持、周圍環境的觀察這些都是必不可少的,但同時也是最容易被人忽視的。”

二十五年的駕齡,賈曉剛已經擁有了很高的駕駛水平。然而賈曉剛卻說每一次出車,他都將自己看做是一名新手。“只有這樣,我們才能常懷一顆警惕之心。”賈曉剛說道。

每每出車歸來,賈曉剛做的第一件事就是清洗、檢查車輛。“它也很辛苦的,跟著我不是經歷風沙就是經歷風雪。”這輛17米的集裝車顯然已經成為他親密的伙伴,他們一起經歷風雨,也一起看遍沿途的美景。

有人說,把平凡的事堅持做好,就是一件不平凡的事。賈曉剛就是這樣,即使有幾十年的駕駛經驗,每次出車他都把自己當做新手,心懷警惕、牢記安全意識,在新疆最險惡的線路穿梭前行,成為“零事故”保持者。