隨著實體經濟加速向以數字經濟為重要內容的新經濟轉變，大數據、人工智能向工業領域的滲透，數字經濟已成為社會發展的新動能。以機械為主體的汽車制造業正在發生天翻地覆的改變。在數字經濟驅動下，出行行業將不斷融入社會經濟與民眾生活，依托于數字經濟的發展和企業數字化水平的不斷提升，出行服務與大眾生活的融合將迎來更多發展機遇。

華夏出行作為北汽集團由傳統制造型企業向制造服務型和創新型企業轉型的標志，立志于成為出行行業領軍企業。一直以來，華夏出行都十分重視企業數字化建設，車輛配置數字化、終端運營數字化、用戶管理數字化的“三個數字化”是華夏出行轉型的建設目標，并推動著華夏出行高質量發展。

華夏出行黨委書記、總經理岳殿偉表示“自動駕駛、電動化、智能化、網聯化、共享化、以及我們的5G技術等都促使了汽車行業產生了一個根本性的跨越式的變化。未來隨著5G網絡的投放，自動駕駛技術的成熟，汽車會真正變成一個除家庭辦公室以外的第三生活空間。隨著汽車的技術革命，人們的出行習慣一定會隨著這種革命的到來而改變，這是大勢所趨。”

隨著智能化，電動化、無人駕駛技術的成熟完善，包括大規模低成本高技術的導入，出行行業會進一步看好，更具有競爭力和吸引力。未來以數字化、智能化技術為特征的新出行方式會迎來更快的發展。

 以數字化為基礎，創新出行服務

中國電子信息產業發展研究院發布的《2019中國數字經濟發展指數白皮書》顯示，數字經濟正成為城市經濟發展的重要引擎，數據管理能力正成為企業發展的重要基礎。

岳殿偉表示，國家在提倡做智慧交通、智慧城市，具體到智慧出行，就是把出行行業復雜的管理過程數字化，通過大數據分析，了解用戶真正的需求和痛點，從而不斷升級出行服務。隨著數字經濟的到來，對共享出行行業絕對是一個非常大的利好和推動。

 數字時代出行，產業鏈向生態鏈升級

目前，華夏出行已建立了覆蓋車輛全生命周期的產業鏈以及與之匹配的用戶數據庫。從車輛的采購、使用、運營到二手車的處置，形成了一個全封閉的、覆蓋汽車全生命周期的產業鏈，同時對于用戶的汽車使用全周期建立了一套完整的數據體系。這些數據對汽車主機廠商是非常有價值的，在數字時代，出行行業是汽車價值鏈的延伸。

未來，在數字化的不斷驅動下，華夏出行將由出行產業鏈向出行生態鏈升級，以用戶需求為核心，不斷提升出行生態服務能力，推進“一個平臺，多維產品，統一品質”的生態鏈戰略。疫情過后，用戶對于安全出行、便利出行要求越來越高，真正符合用戶需求的產品和服務，才能滿足用戶日益增長的出行需求。華夏出行將抓住后疫情時代數字經濟的機遇，以穩健之姿實現未來增長。