2020年春節(jié)，長三角鐵路歷經(jīng)了一場特殊的春運“戰(zhàn)疫”。1月10日至2月18日，春運40天，中國鐵路上海局集團有限公司有效防止疫情通過鐵路傳播蔓延，運輸安全穩(wěn)定，發(fā)送旅客3973.6萬人,日均99.3萬人,占全路旅客發(fā)送總量19.4%。其中，節(jié)前發(fā)送3341萬人,日均222.7萬人,節(jié)后發(fā)送632.6萬人，日均25.3萬人。

　　春運“戰(zhàn)疫”期間，長三角鐵路人運輸生產(chǎn)和疫情防控“兩手抓”，全力保障鐵路大動脈安全暢通，確保醫(yī)護人員、防疫物資運輸，為疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供運力支撐。

　　聯(lián)防聯(lián)控筑牢鐵路防線

　　疫情就是命令，防控就是責(zé)任。上海、南京等地鐵路衛(wèi)生監(jiān)督、疾病預(yù)防控制所的黨員不畏艱險、主動請戰(zhàn)，成立突擊隊，沖在抗擊病疫前沿陣地，始終堅守車站、行車公寓、食品餐料庫等關(guān)鍵場所，全方位指導(dǎo)衛(wèi)生防疫工作；全局廣大干部職工眾志成城、晝夜奮戰(zhàn)，嚴格落實鐵路防控措施，守護大動脈“生命線”。

　　“長三角區(qū)域與武漢近鄰，人口密集，春運客流量大，阻擊病疫的難度不言而喻。”上海局集團有限公司勞衛(wèi)部主任韋春濤說，疫情防控沒有區(qū)域界限，是一場團體戰(zhàn)、立體戰(zhàn)。

　　疫情發(fā)生后，長三角鐵路部門落實地方政府疫情防控要求，實行24小時防疫值班，與所在地政府衛(wèi)健委等部門建立常態(tài)聯(lián)系機制，及時掌握疫情動態(tài)，根據(jù)疫情發(fā)展?fàn)顩r，配合好各級地方政府，聯(lián)防聯(lián)控，協(xié)查車上確診患者、密切接觸者信息，嚴把進出站關(guān)口，在萬里鐵道筑起“鋼鐵防線”。

　　“我們根據(jù)中國國家鐵路集團有限公司統(tǒng)一部署，落實疫情防控要求，取消無座車票投放，實行離散取票策略，嚴格控制旅客列車客座率，并在車內(nèi)設(shè)置發(fā)熱旅客隔離席位，嚴格落實購票提供乘車人手機號碼制度，為站車防控創(chuàng)造條件。”上海局集團有限公司客運部客票管理所副所長曹嘉赟說：“疫情非常時期，鐵路部門還竭力為旅客退票提供方便，延長免費退票期限。”

　　“科學(xué)精準(zhǔn)抓好站車防控措施落實，全力保障農(nóng)民工和學(xué)生流錯峰返程，維護良好客運秩序，一切都是為了確保旅客安全。”中國鐵路上海局集團有限公司從財力、物力、人力等方面進行全方位加大投入，統(tǒng)籌多方資源，協(xié)調(diào)多單位多部門聯(lián)動，迅速形成合力，高效推進防控工作。

　　在蘇浙皖滬等地鐵路車站設(shè)置旅客測溫服務(wù)點，配備使用紅外線測溫儀器503臺、手持測溫槍6780支，組織人員對進出站旅客進行測溫，發(fā)現(xiàn)發(fā)熱旅客立即移交留驗站；加強列車防控工作，在旅客列車上配備手持測溫儀，細化落實旅客體溫抽測制度，全面推行列車掃碼配餐服務(wù)；嚴格落實站車通風(fēng)、消毒、衛(wèi)生保潔等防疫措施，確保站車環(huán)境衛(wèi)生達標(biāo)；嚴肅管控紀律，嚴格執(zhí)行通過鐵路通道進出疫情嚴重地區(qū)的審批和報備程序，合力筑牢防疫“安全屏障”。1月24日至2月23日，長三角鐵路部門累計檢測旅客體溫286.21萬人。

　　科學(xué)組織打響春運戰(zhàn)“疫”

　　2月9日，安徽省第三批援助湖北抗疫醫(yī)療隊從合肥奔赴武漢。鐵路合肥站當(dāng)機立斷，為301名醫(yī)護人員開辟綠色通道，臨時調(diào)整列車停靠站臺，并抽調(diào)力量搬運隨車醫(yī)療專用物資，保障醫(yī)療隊馳援武漢。

　　春節(jié)節(jié)后，面對嚴峻的防疫形勢，長三角鐵路部門以服務(wù)國家大局為重，始終堅持把人民群眾的生命安全放在首位。運輸、調(diào)度和客運等部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，高效運轉(zhuǎn)，加強運輸組織，科學(xué)優(yōu)化運力安排，緊急調(diào)整停運、加開列車；堅持特事特辦，優(yōu)先保證疫情防控和生產(chǎn)生活所需物資運輸，全力保障援鄂醫(yī)務(wù)人員及時運輸。

　　病疫無情，人間有愛。2月12日16：30，裝運20噸“愛心面包”集裝箱，搭載鐵路貨物列車，從安徽滁州北站一路綠燈，緊急駛向武漢。

　　一列列馳援武漢的列車，凝聚的是“上鐵人”手足之情，承載的是鐵路人大愛之心。1月24日至2月23日，長三角鐵路運輸秩序井然，累計完成蘇浙滬皖等地42批次醫(yī)療隊、1381人運輸任務(wù)；運送支援湖北等地疫情防控物資設(shè)備1912批次、4714噸。

　　助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，鐵路不“掉鏈”。受疫情影響，學(xué)校開學(xué)和部分企業(yè)復(fù)工時間向后推遲，春運返程客流分散、延后。長三角鐵路在織牢站車防控“安全網(wǎng)”的同時，密切關(guān)注各地復(fù)工、返校時間安排和客流動態(tài)，主動對接地方政府部門和企業(yè)需求，制定“一企一策”，實行“一日一圖”，靈活精準(zhǔn)“按需開車”，“點對點”運輸，服務(wù)遲到的節(jié)后“春運”。

　　“為了滿足農(nóng)民工和學(xué)生運輸和呼應(yīng)地方政府需求，我們主動協(xié)調(diào)兄弟鐵路局，爭取中國國家鐵路集團有限公司大力支持，及時從昆明、貴陽、懷化、鄭州和安徽阜陽等地開行至上海、杭州、寧波等城市“復(fù)工專列”近百列，近20萬人，有力助推了企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展。”上海局集團有限公司客運部主任朱文忠說，通過開行務(wù)工專列、實行包車、足額預(yù)留學(xué)生票等方式，合理安排大客站列車到達時間，避免旅客短時間集聚和擁堵。

　　長三角鐵路部門積極落實大宗貨物運輸運量互保協(xié)議，有序承接“公轉(zhuǎn)鐵”運量，努力“以貨補客”；商合杭高鐵宣城段、鹽通鐵路鹽城段、連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、徐連鐵路、滬通鐵路、衢寧鐵路浙江段、湖杭鐵路杭州西站等新線建設(shè)有序推進。

　　鐵路上海南站測溫服務(wù)點工作人員對旅客嚴格進行體溫測量。