在消費升級和新零售的影響下，經(jīng)濟環(huán)境對貨運出行服務(wù)提出更高的要求，消費者在追求貨運便捷性的同時，更加注重品牌、品質(zhì)和個性化需求的滿足。以快狗打車App為代表的貨運打車出行平臺，通過專業(yè)化和智能化服務(wù)，為客戶提供了更加優(yōu)質(zhì)的貨品運送解決方案，為用戶和司機打造出一個更安心、可靠、高效的城市拉貨打車平臺，顯著提升了貨運出行的便捷性和服務(wù)品質(zhì)。 

萬億規(guī)模的短途貨運市場需求巨大，但運力供應(yīng)非常分散，且服務(wù)效率低、服務(wù)質(zhì)量差，而新一代移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用和新商業(yè)模式的探索，使得城市貨運各環(huán)節(jié)效率獲得極大提升，并有效降低了貨運出行的成本。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，互聯(lián)網(wǎng)+短途貨運將占據(jù)城市物流70%的份額，運力需求正在以每年10%-15%的增速提升，傳統(tǒng)貨運模式已不能滿足日益增長的市場需求。核心原因一是貨運成本高、效率低、空返率高，造成運力浪費；二是司機和車輛運力分散，缺乏有效統(tǒng)籌管理；三是信息不對稱，導(dǎo)致司機與貨主的需求都得不到滿足。針對行業(yè)長期存在的問題，快狗打車App打造的數(shù)字化信息平臺，通過“運力云”實現(xiàn)了運力資源優(yōu)化配置，提高了短途貨運各環(huán)節(jié)效率。

于此同時，已在此領(lǐng)域深耕多年的快狗打車平臺開啟了新的賽道�；�于城市貨運出行面臨的種種痛點，快狗打車App拓寬自身平臺的業(yè)務(wù)線，在滿足B端需求的基礎(chǔ)上，增加了針對C端用戶的貨運打車方案，包括物品運送、食品配送、寵物運送、上門搬家、建材運送等服務(wù)。總之，凡是公共交通不能運的、同城快遞送不了的、私家車裝不下的、自己扛不動的通過快狗打車App都可以運送，“一站式”綜合性貨運打車服務(wù)顯著提升了用戶體驗。

作為目前城市拉貨打車平臺中的領(lǐng)頭羊，快狗打車App聚集了海量的貨主和司機，憑借這一優(yōu)勢，建立了全套的線上評價+線下服務(wù)監(jiān)控機制，對司機形成了有效約束，推動高品質(zhì)服務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)化形成。

在貨運出行服務(wù)平臺興起以前，批發(fā)市場、物流園區(qū)等經(jīng)常聚集著“趴活”的貨運司機。以快狗打車App為代表的互聯(lián)網(wǎng)平臺崛起后，車貨信息匹配變得高效，貨運出行交易和議價都在線上平臺進(jìn)行，線上智能“搶單”模式替代了線下“趴活”模式，貨運變得更加規(guī)范化。同時，司機通過培訓(xùn)和認(rèn)證后加入快狗打車App平臺，平臺針對司機制定了標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程，并通過線上信息系統(tǒng)+用戶評價系統(tǒng)+線下服務(wù)監(jiān)控系統(tǒng)，強化貨運司機服務(wù)的管控能力。無論是在司機側(cè)建立嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻，組建高素質(zhì)司機隊伍，還是建立統(tǒng)一、透明的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，快狗打車App都在用心提升用戶體驗，推動行業(yè)的規(guī)范化。

 目前快狗打車App業(yè)務(wù)范圍已覆蓋6個國家及地區(qū)、339個城市的近800萬用戶，擁有超過100萬名注冊司機。快狗打車平臺視數(shù)百萬貨運司機為核心服務(wù)群體，在滿足客戶側(cè)需求的同時，將一直關(guān)注司機側(cè)服務(wù)訴求，致力全方位升級司機服務(wù)，積極推進(jìn)司機保障計劃，構(gòu)建全國貨運司機就業(yè)、服務(wù)和價值實現(xiàn)的平臺。