1、冷干機的作用：降溫除水。2、冷干機的四大主要部件及作用：⑴壓縮機：把壓縮機內低溫低壓(0.5Mpa左右)以氣態為主的氟利昂壓成高溫高壓的氣態氟利昂（70~80℃左右），然后出壓縮機；⑵凝器：把壓縮機出來后的高溫高壓氣態氟利昂變為主要以液態為主的常溫常壓（45℃左右）氟利昂；⑶蒸發器：吸收空氣中的熱量，使之起到降溫除水一目的⑷熱力膨脹閥（毛細管）：降壓節流，使經過冷凝器后的45℃左右常壓液態氟利昂在經過熱力膨脹閥（毛細管）的那一瞬間變為低溫低壓的液態氟利昂（其中有少量的氣態存在，前提是還未進入蒸發器之前，溫度大概在3~5℃），一但進入蒸發器后氟利昂立即變為以氣態（一小部份液態）為主的低溫低壓氟利昂（溫度大概在3~5℃）。管內冷媒液體吸熱沸騰(通稱蒸發)成冷媒蒸汽是相變過程。北京電力冷干機售后服務

柳泰克冷干機由空壓機出來的壓縮空氣，首先在換熱器中與干燥過的低溫壓縮空氣進行熱交換，降低溫度，然后進入蒸發器被進一步降溫至2℃左右，在此**，壓縮空氣中的大部分水已成液態被排出，將含水量極少的壓縮空氣進入吸附塔內，進一步干燥除水，***低溫的干燥壓縮空氣進入換熱器，冷卻高溫濕空氣，同時本身溫度也升高，可防止壓縮空氣輸送管路外壁結露，經升溫后的壓縮空氣中取一小部分用作吸附劑的再生，提高再生效率，降低能耗。北京電力冷干機售后服務因此管外壓縮空氣在流動過程中溫度是逐步降低的；空氣**終冷卻到的溫度取決于多種因素。

與吸附式干燥機相比，冷干機對壓縮空氣處理的“壓力**”只能達到10℃左右，因此氣體的干燥深度遠不及吸附式干燥機，在相當多的應用領域中，用冷干機是達不到工藝對氣源干燥度要求的。在技術界已形成了一個選型慣例：當“壓力**”要求在零上時，首先冷干機，當“壓力**”要求在零下時，吸附式干燥機是***的選擇。壓縮空氣經冷干機處理后的**可在-20℃（常壓）左右，經吸附式干燥器處理**可達范圍-60℃以上。但某些對空氣干燥度要求極高的行業講（如微電子行業要求**達到-80℃）顯然還是不夠的。現在技術界所推行的辦法是冷干機與吸附式干燥機串聯起來，以冷干機作吸附干燥器的前置預處理設備，使壓縮空氣水分含量大量減少后再進入吸附干燥機，便可獲得極低**的壓縮空氣。而且進入吸附干燥器的壓縮空氣溫度越低，**終獲得的壓縮空氣**也越低。據國外資料介紹，當吸附干燥機的進氣溫度為2℃時，采用分子篩作吸附劑，壓縮空氣的**可達-100℃以下。這種方法在國內也已普遍采用。

冷干機在正常情況下，蒸發器表面有一層膜狀冷凝水存在。在計算蒸發器冷負荷時已經考慮到這一情況。如果蒸發溫度降得很低，使換熱銅管表面溫度在零度以下，水蒸氣就會在銅管表面凝結成霜，由此產生的問題是：①水蒸氣“升華為霜”比“凝結為露”要多吸收約15%的冷量；②霜的熱導率只有水的1/4，使管外空氣不能充分冷卻，而同時管內蒸發溫度卻有進一步降低的趨勢，如此循環的結果，必將給制冷系統帶來許多不良后果（譬如產生“液壓縮”）；③從空氣流通徑講，霜的存在會使空氣阻力增加，使供氣壓力降低，嚴重時甚至會使氣路堵塞；④從系統能耗來講，蒸發溫度過低導致壓縮機制冷系數大幅下降，能耗增加。所以含濕量很大的壓縮空氣進入冷干機工作時，冷媒在管內的蒸發溫度至少應保證蒸發器銅管表面溫度在零度以上。試圖通過定時化霜的辦法來降低蒸發溫度，冷干機是不能接受的。在預冷器中，冷、熱壓縮空氣進行熱質交換，所交換的總熱量是相等的。

冷凝器冷凝壓力過低的原因有：①冷卻水量太多或水溫太低；②環境溫度過低；③控制風扇的壓力開關或控制冷卻水的自動水量調節閥設定不當或損壞；④冷媒充注量太少；⑤冷媒管路或元件有泄漏點；⑥冷干機負荷太小。一般來講，冷凝壓力稍等一些對冷干機和制冷系統運行并無大的影響，但冷凝壓力過低有時會導致蒸發壓力下降，使蒸發器內結霜甚至出現壓縮機（液壓縮），這是需要防止的。制冷設備冷凝壓力的高低是有國家標準的。在正常工作時，R22的冷凝壓力以不超過1.5MPa為宜。在實際中，由于各種原因，冷凝壓力超值情況時有所見。冷凝壓力過高會對制冷系統帶來很多弊病（對冷干機而言，**直接明顯的就是**上升），長期在高冷凝壓力下運行，會影響制冷壓縮機的使用壽命。冷干機應設有高壓保護裝置。沒有必要通過增加單側換熱面積(如采用套翅片銅管)來提高傳熱系數。北京電力冷干機售后服務

因為冷干機中進行的是壓縮空氣的冷凝換熱。北京電力冷干機售后服務

進氣溫度是冷干機的一個重要技術參數，所有廠家對冷干機進氣溫度上限均有明顯限制，因為進氣溫度高，不僅意味著顯熱的增加，而且壓縮空氣中所含的水蒸汽含量也增加了。JB/JQ209010-88規定冷干機的進氣溫度不超過38℃，國外許多著名冷干機生產廠家也有相似的規定。按理當空壓機排氣溫度超過38℃時，必須在空壓機下游增設后部冷卻器，使壓縮空氣溫度降低到規定值后再進入后處理設備。國產冷干機的現狀是，冷干機進氣溫度的允許值在不斷提高，如不帶前置冷卻器的普通型冷干機，從90年代初期的40℃開始提升，目前已出現進氣溫度為50℃的普通型冷干機了。姑且不論有沒有商業***成分，單從技術角度講，進氣溫度的提升不僅*反映是氣體“顯溫”的升高，而更反映在含水量的增加，對冷干機負荷的增加不是簡單的線性關系。如果靠增大制冷壓縮機的功率來補償負荷的增大，在成本上是遠遠不合算的，因為在常溫范圍內，使用后部冷卻器來降低壓縮空氣溫度是**經濟有效的做法。高溫進氣型冷干機就是在不改變制冷系統條件下，將后部冷卻集裝在冷干機上，效果是非常明顯的。北京電力冷干機售后服務