旋風分離器也是一種慣性分離器，較多地用于氣固分離。壓縮空氣沿壁切線方向進入分離器后，在里面產生旋轉混在氣體中的水滴也跟著一起旋轉并產生離心力，質量大的水滴所產生的離心力大，在離心力作用下大水滴向外壁移動，碰到外壁（也是檔板）后再集聚長大并與氣體分離；而粒徑較小的水滴卻在氣體壓力作用下向呈負壓狀態的中心軸線遷移。廠家往往在旋風分離器內部增設螺旋檔板來增強分離效果（同時也增加了壓力降）。但是由于旋轉氣流中心負壓區的存在，受離心力較小的細小水滴極易被負壓吸入預冷器，造成**上升。管內冷媒壓力升高到與環境溫度相對應的值，而蒸發器殼體中因無壓縮空氣通過，*保持為大氣壓力。江西壓濾機冷干機維修

在冷干機里，蒸發器是吸收壓縮空氣熱量（使之降溫）的主要換熱部件。同時它又以冷卻后的壓縮空氣作載體，將部分冷量提供給預冷器，用來冷卻溫度更高的上游壓縮空氣，結果又使本身熱負荷得以減輕。這種彼此串接供冷的**終效果是減少了系統對外界的能量需求。由于工質冷損的存在（以排出凝結水為主），蒸發器不可能將所吸收到的冷量完全提供給預冷器；而預冷器里由于飽和熱空氣冷凝相變的存在也不可能將所吸收的冷量全部轉化為熱空氣顯溫的降低。山西氣流磨冷干機保養根據制冷劑“內回路”的使用情況，臥式蒸發器可分“干式蒸發器”和“滿液式蒸發器”兩種。

為了將冷干機中的凝結水及時、徹底排出機外，**簡單的辦法就是在蒸發器末端開一個排水孔，便可將機內生成的凝結水源源不斷地排出。但其弊病也是顯而易見的。因為在排水的同時壓縮空氣也將源源不斷的排出，使壓縮空氣氣壓迅速下降。這對氣源系統講來是不能允許的。用手閥人工定時排水雖然可行，但需增加人力及由此帶來的一系列的管理麻煩。使用自動排水器，可定時（定量）自動排除機內積水。冷干機工作時會在預冷器及蒸發器容積里積聚大量凝結水，如果不及時、徹底排出這些凝結水，冷干機就成了一只貯水器。其結果：①排氣中大量夾帶液態水，使冷干機工作失去意義；②機內液態水要吸收大量冷量，使冷干機負荷增加；③使壓縮空氣流通面積變小，空氣壓力降提高。所以將冷干機中凝結水及時、徹底排出機外，是冷干機正常運行的重要保證。

柳泰克冷干機在制冷系統中利用冷媒冷凝高壓的變化來控制水量調節閥的開啟度，從而調節冷卻水量的大小。冷凝壓力高時，開啟度變大，冷卻水量增加，使冷凝高壓回落。這樣可以保證制冷系統工況穩定。水冷型冷干機經常與其他用水冷卻的設備（如空壓機）同處一室，在冷卻水配管時，冷干機應有**的排水出口。如果與其他水冷設備共用排水管道，可能會由于水壓的不同造成回不不暢。若一定要共用排水管，應盡量采用順角連接，避免T字連接或逆角連接。為了防止蒸發溫度過低，冷干機里設置了能量旁路保護。

冷干機排氣溫度過低原因有：①預冷器熱交換面積不夠而蒸發器制冷量有余；②壓縮空氣進氣溫度較低呀流量太小；③制冷系統工況發生變化，使冷媒蒸發壓力低于正常值。冷干機排氣溫度過高有時是不正常的，引起原因有：①壓縮空氣進氣溫度過高或流量太大；②制冷系統工況發生變化，引起冷媒蒸發溫度升高，使壓縮空氣在蒸發器里得不到足夠冷卻；③預冷器管道外壁散熱量太大。從能量利用角度講，我們總希望冷干機排氣溫度越高越好，比較好能與進氣溫度相同，此時“廢冷”為零。但實際上是達不到這一點的，冷干機進、出氣溫相差15℃以上的情況并不鮮見。這是因為：①能量在傳遞、交換過程中，不可避免會有損失，②本身溫度不高、溫差不大的同質氣體在間壁對流傳熱中（特別在順流傳熱時）傳熱系數不大；③在熱交換過程中飽和熱氣流的降溫必然伴隨產生相變，其所吸收到的全部冷量中必有一部分用來支付相變潛熱，從而使熱氣流溫度降幅受到限制，這反過來又限制了冷氣流溫度的升高（在順流傳熱時尤其如此）。同時它又以冷卻后的壓縮空氣作載體，用來冷卻溫度更高的上游壓縮空氣，結果又使本身熱負荷得以減輕。遼寧制氮冷干機參數

空壓機排氣首先要經過一系列后處理設備及必要的過濾器后才能進入冷干機。江西壓濾機冷干機維修

目前國產冷干機極大多數都采用R22作冷媒。它的特點：不燃燒、不、無色、無味、毒性小，屬安全型制冷劑；R22單位體積制冷量比R12及其替代物R134a大將近50%；R22與潤滑油之間是微溶的。它們在壓縮機曲軸箱和冷凝器里是相互熔解的。在蒸發器內又分離開。R22在有微量水分存在的情況下會產生酸，對金屬起緩慢的腐蝕作用。所以在冷媒灌注、冷凍油添加時要謹防水分進入系統。冷媒灌注過少，冷干機會出現下列現象：①蒸發壓力、冷凝壓力都比正常運轉低，但空氣**卻降不下去；②壓縮機外殼發燙。冷媒灌注過多，冷干機會出現：①由于冷媒液體存積于冷凝器，使冷凝面積減小，導致冷凝壓力升高，嚴重時引起高壓跳閘；②制冷壓縮機負荷增高，起動困難；③制冷劑在蒸發器中未能全部汽化，使濕蒸氣進入壓縮機，有“液壓縮”危險；④由于冷凝壓力升高，使壓縮機制冷量減少，空氣**上升。江西壓濾機冷干機維修