與吸附式干燥機相比，冷干機對壓縮空氣處理的“壓力**”只能達到10℃左右，因此氣體的干燥深度遠不及吸附式干燥機，在相當多的應用領域中，用冷干機是達不到工藝對氣源干燥度要求的。在技術界已形成了一個選型慣例：當“壓力**”要求在零上時，首先冷干機，當“壓力**”要求在零下時，吸附式干燥機是***的選擇。壓縮空氣經冷干機處理后的**可在-20℃（常壓）左右，經吸附式干燥器處理**可達范圍-60℃以上。但某些對空氣干燥度要求極高的行業講（如微電子行業要求**達到-80℃）顯然還是不夠的。現在技術界所推行的辦法是冷干機與吸附式干燥機串聯起來，以冷干機作吸附干燥器的前置預處理設備，使壓縮空氣水分含量大量減少后再進入吸附干燥機，便可獲得極低**的壓縮空氣。而且進入吸附干燥器的壓縮空氣溫度越低，**終獲得的壓縮空氣**也越低。據國外資料介紹，當吸附干燥機的進氣溫度為2℃時，采用分子篩作吸附劑，壓縮空氣的**可達-100℃以下。這種方法在國內也已普遍采用。壓縮空氣在蒸發器里與管內冷媒的蒸發溫度進行對流熱交換，由于管內低壓冷媒液體在蒸發過程中作等溫吸熱。江蘇色選機冷干機價格多少

在預冷器里，熱濕空氣沿殼程流入蒸發器，而由蒸發器出來的冷干空氣經預冷器管程排出。壓縮空氣經過預冷器和蒸發順路后會產生壓力降，上流熱濕空氣的壓力比***冷干空氣的壓力高。如果銅管發生破裂，壓力較高，含水量較大的熱濕空氣就會直接從破裂處進入冷干空氣管道，并在管內結露，所產生的凝結水會沿捷徑排出機外，出現排氣帶水現象。在預冷器里飽和濕熱空氣在降溫過程有凝結水析出。而且由于進入預冷器的壓縮空氣溫度較高，含水量也多，所以在熱交換過程中預冷器中有很多凝結水析出。因此在預冷器上單獨設置一只自動排水順路讓一部分凝結水先行排出機外，可以減輕蒸發器的熱負荷，在大型冷干機中尤其應當這樣做。安徽制氧冷干機壓力但由于受到冷干機結構限制蒸發器換熱面積不可能無限增大，壓縮空氣與冷媒蒸汽之間的傳熱溫差總是存在的。

目前國產冷干機極大多數都采用R22作冷媒。它的特點：不燃燒、不、無色、無味、毒性小，屬安全型制冷劑；R22單位體積制冷量比R12及其替代物R134a大將近50%；R22與潤滑油之間是微溶的。它們在壓縮機曲軸箱和冷凝器里是相互熔解的。在蒸發器內又分離開。R22在有微量水分存在的情況下會產生酸，對金屬起緩慢的腐蝕作用。所以在冷媒灌注、冷凍油添加時要謹防水分進入系統。冷媒灌注過少，冷干機會出現下列現象：①蒸發壓力、冷凝壓力都比正常運轉低，但空氣**卻降不下去；②壓縮機外殼發燙。冷媒灌注過多，冷干機會出現：①由于冷媒液體存積于冷凝器，使冷凝面積減小，導致冷凝壓力升高，嚴重時引起高壓跳閘；②制冷壓縮機負荷增高，起動困難；③制冷劑在蒸發器中未能全部汽化，使濕蒸氣進入壓縮機，有“液壓縮”危險；④由于冷凝壓力升高，使壓縮機制冷量減少，空氣**上升。

運行中的制冷裝置，由于制冷劑和冷凍油中會產生水分、固體粉末、污垢等雜質，情況嚴重時會使節流結構的節流孔產生臟堵。因此在冷媒供液管前必須裝設干燥過濾器。另外，制冷劑中微量水分對制冷系統的危害比較大，對冷媒、冷凍油及蒸發器、冷凝器和配管的干燥處理是極為重要的。膨脹閥（毛細管）是制冷系統的節流機構。在冷干機中，蒸發器制冷劑的供給及其調節都是通過節流機構來實現的。節流機構使制冷劑從高溫高壓液體變成低溫低壓液體進入蒸發器。從能量利用角度講，我們總希望冷干機排氣溫度越高越好，比較好能與進氣溫度相同，此時“廢冷”為零。

有人認為冷干機標注2—10℃的“壓力**”范圍，溫度相差“5倍”是不是大了一些？這種認識是不正確的：①首先攝氏溫度℃之間是沒有“倍”的概念的。溫度作為物體內部大量分子移動動能平均值的標志，其真正起點值應從分子運動完全停止即“***零度”（OK）算起；攝氏溫標把冰的融點作為溫度的起點，它要比“***零度”高出273.16℃。在熱力學中，除了在與溫度變化概念有關的計算時可用攝氏溫標℃外，在作為狀態參數時，應以熱力學溫標（又稱***溫標，起點是***零度）為基礎進行計算。2℃=275.16K，10℃=283.16K，這才是兩者之間的真正差值。②從飽和氣體的含水量來看，0.7MPa的壓縮空氣在2℃**時含濕量是0.82g/m3，在10℃**時的含濕量是1.48g/m3，兩者之間不存在“5”倍的差值；③從“壓力**”與常壓**的關系來看，壓縮空氣在0.7MPa時2℃**相當于大氣壓**-23℃，在10℃**相當于大氣壓**-16℃，兩者之間同樣不存在“5倍”的差值，據上所述，2—10℃的“壓力**”范圍，并不象想象中那么大。有些用戶需要含水量低而且溫度也低的壓縮空氣，這時冷干機就可不再設置預冷器了。江蘇色選機冷干機價格多少

被處理的壓縮空氣質量流量m(通常按空氣標準狀態時1Nm3／min計算)。江蘇色選機冷干機價格多少

柳泰克冷干機由于蒸發器內膽翅片的間距不大，一旦翅片上結冰后會減少壓縮空氣的流通面積，嚴重時甚至會使氣路堵塞，即“冰堵”；總上所述，冷干機的壓縮**溫度應在0℃以上，為了防止**溫度過低，冷干機里設置了能量旁路保護（由旁通閥或氟路電磁閥來實現）。當**溫度低于0℃時，旁路閥（或氟路電磁閥）自動打開（開度增大），將未經冷凝高溫高壓制冷劑蒸汽直接注人蒸發器的入口（或壓縮機入口的氣液分離罐），使**溫度提升到0℃以上。江蘇色選機冷干機價格多少