壓縮空氣在蒸發器中冷卻時，有大量凝結水析出。如果冷媒蒸發溫度過低，使蒸發器銅管表面溫度在負荷條件下低于水的冰點，則凝結水就會在蒸發器里結冰，嚴重時阻塞氣流通道，使供氣管道癱瘓。為了防止這種情況出現，必須對冷媒蒸發溫度加以控制。其簡單有效的措施就是在冷凝器和蒸發器之間加設一只熱氣旁路閥。熱氣旁路閥的測壓管與蒸發壓力直接連接，當蒸發壓力低到一定程序時，熱氣旁路閥開啟，冷凝器中的高溫冷媒蒸氣直接進入蒸發器，提升蒸發溫度，避免冰堵現象。空壓機排氣首先要經過一系列后處理設備及必要的過濾器后才能進入冷干機。福建電廠冷干機服務

冷干機停止工作時，管內冷媒壓力升高到與環境溫度相對應的值，而蒸發器殼體中因無壓縮空氣通過，*保持為大氣壓力。此時高壓冷媒會很快從銅管破裂處泄漏。在實際工作中，蒸發器銅管發生破裂的現象并不罕見（通常由焊接不良、銅管本身缺陷、運輸震動、脈沖氣流沖擊等原因引起），是冷干機的一種嚴重的內部故障，隱蔽性很強，現場又很難處理。所以，在制作、運輸及使用過程中要特別當心。為了防止蒸發溫度過低，冷干機里設置了能量旁路保護。當冷媒蒸發壓力低到一定值時，作熱量補充用的熱氣旁路閥自動打開（開度增大），將冷凝器中的高壓高溫冷媒蒸汽直接注入蒸發器，使蒸發壓力提升到正常水平。內蒙古盾構冷干機壓力表現為蒸發壓力下降而**上升，自動排水器由于含油量不正常增大而被堵塞，下游除油過濾器壽命異常縮短。

目前國產冷干機在零部件的硬件配置上與國外進口機相差不大，制冷壓縮機、制冷配件及制冷劑都大量使用國際著名品牌。而在冷干機的用戶適用性上則普遍超過了進口機，這是因為國內各生廠廠家在設計、制作冷干機時已經充分考慮到國內用戶特點，尤其是氣候條件及日常維護特點。例如國產冷干機的制冷壓縮機功率普遍比同規格進口機大，這就充分適應了我國幅員遼闊、各地/不同季節氣溫差異較大的特點。另外國產機在價格上也頗具競爭性，在售后服務上更具無可相比的優勢。所以國產冷干機在國內市場上是頗受歡迎的。

這種分離器在除塵設置的固——氣分離中也屬低效設備，目前已逐漸被更高效的除塵器（如電除塵、布袋脈沖除塵器等）所替代。不加改造用的在冷干機中作汽水分離器用，分離效率不會很高。且由于結構復雜，何種龐大，實際上無螺旋擋板的“旋風分離器”，在冷干機中應用并不普遍。擋板分離器是慣性分離器的一種。這種分離器，尤其是由多塊擋板組成“百葉窗”式的擋板分離器在冷干機中得到較***的應用。它們對粒徑分布很廣的水滴有良好的汽水分離作用。由于檔板材料對液態水滴有良好的浸潤作用，不同粒徑的水滴在與擋板碰撞后，在檔板表面生成很薄一層水會順著擋板流下來，并在擋板邊緣集聚成更大顆粒的水滴，水滴在本身重力作用下與空氣分離。冷干機里，壓力較高的壓縮空氣(一般在0.7MPa左右)走的是蒸發器殼程，殼程壓力比管程壓力高。

換熱器：主要起到與被蒸發器吸收過后的冷空氣相交換，減輕蒸發器吸收的能量，達到常溫；氣液分離器：把被吸收熱量后的冷空氣(還未進入熱交換器)在氣液分離器內進***體與液體相分離，從而將水份通過排水器排出；預冷器：在活塞空壓機壓出高溫氣體后，將進入冷干機前的高溫空氣降至冷干機要求的工況溫度；自動排水器：自動排水功能；高低壓控制器：制冷管路中的高、低壓端氟利昂壓力一但高、低于設定值時，起到連鎖保護功能，使壓縮機自動停止運行；壓力控制器（KP5）：控制風冷型冷干機冷凝器風扇的轉與停啟動(停止)按鈕、電源燈、運行指示燈、過載(壓力)保護燈電器箱：（內有空開、接觸器、熱繼電器）管內冷媒液體吸熱沸騰(通稱蒸發)成冷媒蒸汽是相變過程。山東食品飲料冷干機壓力

壓縮空氣在蒸發器里與管內冷媒的蒸發溫度進行對流熱交換，由于管內低壓冷媒液體在蒸發過程中作等溫吸熱。福建電廠冷干機服務

冷干機排氣溫度過低原因有：①預冷器熱交換面積不夠而蒸發器制冷量有余；②壓縮空氣進氣溫度較低呀流量太小；③制冷系統工況發生變化，使冷媒蒸發壓力低于正常值。冷干機排氣溫度過高有時是不正常的，引起原因有：①壓縮空氣進氣溫度過高或流量太大；②制冷系統工況發生變化，引起冷媒蒸發溫度升高，使壓縮空氣在蒸發器里得不到足夠冷卻；③預冷器管道外壁散熱量太大。從能量利用角度講，我們總希望冷干機排氣溫度越高越好，比較好能與進氣溫度相同，此時“廢冷”為零。但實際上是達不到這一點的，冷干機進、出氣溫相差15℃以上的情況并不鮮見。這是因為：①能量在傳遞、交換過程中，不可避免會有損失，②本身溫度不高、溫差不大的同質氣體在間壁對流傳熱中（特別在順流傳熱時）傳熱系數不大；③在熱交換過程中飽和熱氣流的降溫必然伴隨產生相變，其所吸收到的全部冷量中必有一部分用來支付相變潛熱，從而使熱氣流溫度降幅受到限制，這反過來又限制了冷氣流溫度的升高（在順流傳熱時尤其如此）。福建電廠冷干機服務