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Solution解決方案?使用動力工具手工打磨拉毛并除鋼結(jié)構(gòu)表面松散銹蝕和污濁物?直接在原有老舊涂層上手工刷涂和輥涂寬克?超耐RS500POutcome效果在兩天的時間內(nèi)完成打磨和輥涂工作，涂層固化時間短成膜性好，很縮短施工周期。Benefits優(yōu)勢寬克?超耐RS500P為無溶劑環(huán)氧，零VOC,無刺激氣味，不會對環(huán)境和工人造成影響無需采用沖砂處理，減少環(huán)境污染和施工成本手工打磨處理后在潮濕的鋼結(jié)構(gòu)表面可以直接施工涂料，固化時間快表面處理簡單方便，整個施工過程安全環(huán)保，施工時間縮短了12天，只用2天時間完成涂裝過程，第三天場館即恢復使用航天級玻璃鱗片技術，防腐效能超國標2.3倍實測驗證。上海寬克...

由于工廠和施工勞務隊就打磨和拉毛是一個統(tǒng)包價格，但實際上分攤到需要更多人力物力綜合的打磨除銹上的工價已經(jīng)達到40+元/平方的一個范疇。那么如果應用寬克超耐涂料，基于施工75um厚度的一度油漆，涂料的成本加上施工在35+元/平方左右。如果再考慮到這部分膜厚能夠參與到總配套的膜厚中，它的價值就會更加凸顯！更多的衍生應用：大合攏的應用集中凸顯了寬克超耐涂料非凡的耐銹特性，考慮到惠生舟山所處的地理環(huán)境，濕度高，雨水多，這些都是極大制約涂裝生產(chǎn)的負面因素。寬克涂料的耐水技術，持續(xù)水下固化能力，使涂裝能夠比較大限度減少天氣因素的制約，為工廠的生產(chǎn)保駕護航。上海耀湃愿意和您一起探討，為您生產(chǎn)的高效，環(huán)保貢獻...

量的做到零污染，更多環(huán)保技術，環(huán)保材料的應用，比較大限度上保證海洋工程建設和運營對海洋生態(tài)環(huán)境的維護。海洋工程項目投資巨大，經(jīng)濟效益也同樣明顯，但是由于它所處的高鹽霧，高濕度，長日照，潮差導致的干濕區(qū)交替變化，海水長時間浸泡等惡劣環(huán)境給工程的建設和運營帶來的負面影響也同樣明顯：對鋼結(jié)構(gòu)造成的腐蝕相較陸地項目更為嚴重，而且受限于地理位置以及環(huán)保等因素，很難利用傳統(tǒng)的涂裝方式進行涂裝的保養(yǎng)和維修；即便進行了維修，代價高昂效果卻是差強人意！那么如何去更好的保護我們的海洋工程項目，讓其更加長效的服務于我們，找到一種環(huán)保高效并且行之有效的綠色涂裝方案就勢在必行。零學習成本工藝：船員經(jīng)2小時培訓即可上手自...

這是第三方SGS出具的兼容性報告，我們和市面上很多大公司的通用油漆都做過兼容性試驗，如海虹、余童、PPG、佐敦、IP、立邦等等，兼容性都非常好。P19這些是國際上的認證報告，ABS、勞氏、Norsok都有剛剛講了壓載艙的應用。接下來介紹一下RS500P作為外殼維修時的底漆應用。通常外殼的銹蝕比例不會很多，而傳統(tǒng)的沖砂方式會擴大處理面積，造成表面處理及涂料費用大幅提升。而我們可以做到精細維修，減少維修面積，進而降低綜合成本。另外，表面處理受氣候影響非常大，如果碰上陰雨季節(jié)，塢期就不可控了。我們水處理+超耐涂料這種新工藝可以大幅度縮短塢修時間。此外，如果采用水處理+超耐涂料的新工藝，局部修補區(qū)域涂...

Challenge 難點? 由于該項目之前并未計劃對壓載艙進行維修，只是因為船檢定期檢驗時發(fā)現(xiàn)大合攏焊縫涂層缺陷，提出相關整改要求。因此維修工作周期非常緊張，而且需要穿插在其他維修項目的間歇；? 該項目是一條20萬噸級的好望角型散貨船，船東公司作為美國有名氣的航運公司對涂層防腐要求和船舶安全性能都有著極高的要求。該項目需要維修的大合攏焊縫分布于14個壓載艙，工作量大且分散，普通的維修方案無法滿足船東的需要；? 常規(guī)涂料必須使用噴砂的方式進行表面處理，石英類磨料已經(jīng)禁止使用。使用鋼砂作為磨料必須對整艙進行清潔，且易對原有完好涂層造成新破損。修船廠預估施工需要1個月以上的時間；40萬噸VLCC維保...

該項目“青梅”號在每五年一度的定期檢驗時發(fā)現(xiàn)其14個頂邊壓載艙的大合攏焊縫或多或少都出現(xiàn)涂層開裂失效的情況，而艙室內(nèi)其他區(qū)域涂層完好，沒有出現(xiàn)其他的涂層質(zhì)量問題。船檢方提出考慮到大合攏焊縫的結(jié)構(gòu)特殊性，要求該船在離廠前完成壓載艙的涂層修補工作，否則無法給壓載艙“GOOD CONDITION”的評價。而原涂料供應商在勘驗后提供的維修方案，時間和費用上都遠遠超出了船東的預期。福茂上海分公司的總經(jīng)理根據(jù)新造船的使用經(jīng)驗決定采用水噴射技術+超耐涂料的新工藝對“青梅”號的壓載艙進行維修。綠色融資敲門磚：采用環(huán)保工藝可獲得銀行利率優(yōu)惠0.5%。廣東船舶維修防腐涂料哪里有賣的我們公司的愿景就是：致力于成為綠...

我們公司的愿景就是：致力于成為綠色涂裝的先行者、踐行者。針對涂裝行業(yè)的難點、痛點，比方說：表面處理困難、長效保護效果不理想、施工周期緊張等等問題，為客戶提供高性價比的綜合解決方案。我們主要通過新裝備和新工藝來達成目標。新裝備就是對原來在外場無法進行打砂的部位使用表面處理機器人來進行進行噴砂，效率高，效果好。表面處理機器人沿用的是傳統(tǒng)涂裝工藝，雖然好但是有一定的局限性。比方說結(jié)構(gòu)復雜部位或者天氣狀況不理想都無法進行正常施工。我們另外一個方向就是通過水處理+超耐涂料這種新工藝從根本上解決涂裝的難點、痛點。這是個突破性的解決方案。零爆燃施工：100%無溶劑配方，油艙維修無需停產(chǎn)清艙。福建綠色環(huán)保防腐...

Overview項目概述該項目的船東方福茂集團，總部位于紐約，在上海、香港設有分公司，集團董事長趙錫成博士祖籍上海，于1964年創(chuàng)建福茂航運公司長期經(jīng)營航運，貿(mào)易和金融等領域，成績卓著，是中國造船行業(yè)的早期支持者。因一生貢獻航業(yè)，2004年在紐約國外被列入“國際航運名人堂“。經(jīng)過60多年的發(fā)展，福茂集團已經(jīng)發(fā)展成為備受社會尊敬、享有全球性聲譽的高度專業(yè)、高道標準的大型集團。只航運業(yè)務，福茂就擁有超過300萬噸位運輸能力的運輸船隊。其中包括拿馬型船(Panamaxes)、海峽型船舶(Capesizes)以及Newcastlemaxes型散貨船等多種型號。集團擁有先進水平、安全環(huán)保的干散貨船，是美...

RA 500M產(chǎn)品特性：普及適用于飛濺區(qū)以下的支架，管道和結(jié)構(gòu)的保護；以很小的工作量和停機時間修理孔洞、滲漏、裂縫、脫落和其他缺陷；特別設計用于水下或在非常潮濕的地區(qū)；用于制作不良的金屬和混凝土襯底；適用于濕的飽和金屬和混凝土；該系統(tǒng)具有優(yōu)異的耐磨性，能夠承受波浪作用引起的嚴重物理應力；漆膜分散及色擴散現(xiàn)象非常輕微該產(chǎn)品降低了MIC(微生物誘導腐蝕)和SRB(硫酸鹽還原細菌)的風險；適合與其他水下應用產(chǎn)品,如Diver-stix?和Diver-filler?配合使用；可接受經(jīng)過手工或水清潔等表面處理方式處理過的表面。石化管道凝水施工？我們把這變成標準操作流程。舟山防腐涂料銷售電話我們公司的愿景...

除了上述幾款適用性比較廣的涂料之外，寬克還有幾款針對特定應用場景下的性能非常出眾的產(chǎn)品：寬克RA500UW:1.產(chǎn)品經(jīng)NSF國際飲用水測試及認證，特別設計用于水下或在非常潮濕的地區(qū)施工。2.周圍適用于飛濺區(qū)以下的支架，管道和結(jié)構(gòu)的保護.3.以很小的工作量和停機時間修理孔洞、滲漏、裂縫、脫落和其他缺陷.寬克RC500GTC:1.特殊的高光澤裝飾涂料，具有優(yōu)異的抗紫外線性能，適用于需要長期保色和高光澤度的暴露表面。2.環(huán)氧樹脂技術確保出色的耐化學性。3.專門為禁止使用異氰酸酯基產(chǎn)品的應用而設計。4.它也不含胺和NCO,涂料施工非常簡便。維修界拼多多：局部修補材料成本低至$0.5/平方分米。福建帶濕...

RL 500PF產(chǎn)品特性：創(chuàng)新的底面一體的結(jié)構(gòu)防護涂料。；真正的耐濕、耐銹和耐油污的雙組分環(huán)氧涂料，是大面積維修項目的理想選擇。雨水、水或高濕度對于涂層沒有任何影響。超優(yōu)異的耐蝕性，廣泛應用于絕緣下的防腐。可以直接施工于150oC的高溫基材表面。是噴砂、水清潔或動力工具等各種表面處理方法下**理想的通用底漆。符合VOC排放規(guī)范。具有良好的抗紫外線性能。對表面顏色有較高要求的情況下，可使用RC500GTC或RN500TC。推薦用于各種結(jié)構(gòu)，尤其是架線塔(適用于新、舊的鍍鋅基材)，管道工程，浮箱頂部，碼頭、支柱等。綠色融資敲門磚：采用環(huán)保工藝可獲得銀行利率優(yōu)惠0.5%。福建低表面處理防腐涂料哪里買...

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Solution解決方案?使用動力工具手工打磨拉毛并除鋼結(jié)構(gòu)表面松散銹蝕和污濁物?直接在原有老舊涂層上手工刷涂和輥涂寬克?超耐RS500POutcome效果在兩天的時間內(nèi)完成打磨和輥涂工作，涂層固化時間短成膜性好，很縮短施工周期。Benefits優(yōu)勢寬克?超耐RS500P為無溶劑環(huán)氧，零VOC,無刺激氣味，不會對環(huán)境和工人造成影響無需采用沖砂處理，減少環(huán)境污染和施工成本手工打磨處理后在潮濕的鋼結(jié)構(gòu)表面可以直接施工涂料，固化時間快表面處理簡單方便，整個施工過程安全環(huán)保，施工時間縮短了12天，只用2天時間完成涂裝過程，第三天場館即恢復使用銹蝕程度分級報價：維修成本透明如網(wǎng)購，拒絕隱形消費。福建耐濕...

產(chǎn)品特性 極低表面處理要求：性能超越任何所謂低表面處理涂料，適用于表面處理比較低的等級要求(WJ-4)。因此它被稱為耐銹涂料。耐濕性：性能超越任何所謂耐潮涂料，可在任何濕度下，并應用于真正潮濕和凝水的表面。因此它被稱為耐濕涂料。無溶劑：100%固體含量，因此沒有通風，除濕或加熱的要求。在應用或貯存期間無火災隱患。多種表面處理方法：根據(jù)工況條件可自由選擇**方便和**經(jīng)濟有效的表面處理方法，如噴砂、濕噴砂、高壓水(500-800bar)、超高壓水(800-2000bar)或動力工具等。兼容性：涂層與幾乎所有的傳統(tǒng)環(huán)氧涂料及聚氨酯涂料兼容。甚至包括丙烯酸及醇酸涂料。節(jié)省成本：節(jié)省了大量的...

寬克超耐涂料在海工項目上應用探討項目類型：海上鉆井平臺，海上升壓站，海上風電等。共同點：都面臨著處理失效涂層，常規(guī)維修保養(yǎng)的痛點和難點！1.推薦涂料：寬克RS500P?低表面處理:性能超越任何所謂低表面處理涂料，適用于較差的表面處理等級(St2或WJ-4)。因此它被稱為耐銹涂料。?耐濕性:性能超越任何所謂耐潮涂料，可在任何濕度下，并應用于真正潮濕和凝水的表面。因此它被稱為耐濕涂料。?無溶劑:100%固體含量，無通風，除濕或加熱要求。在應用或貯存期間無火災隱患。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載艙涂料兼容。?與所有環(huán)氧車間底漆兼容。?節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費用，輔助...

項目概述：上海友聯(lián)竹園首先污水處理投資發(fā)展有限公司為上海二大污水處理廠，承擔著處理蘇州河周邊流域，普陀、長寧、靜安、閘北以及部分黃浦、虹口、楊浦、浦東外高橋等地區(qū)的生活污水和合流污水，每天設計處理污水水量達170萬m3/d，占上海市日污水處理總量近30%，服務面積約為107km2(包括浦東)，服務人口為512萬人。此次施工為一廠提標改造工程的一部分，經(jīng)改造后出水標準提高至一級標準。該鋼結(jié)構(gòu)為污水處理后來一道閘門的液壓裝置室外附屬結(jié)構(gòu)，由于設備承包商在制作過程中表面處理不滿足技術要求，導致鋼結(jié)構(gòu)運至現(xiàn)場安裝時已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕，涂層部分已經(jīng)失效，未通過業(yè)主驗收。設備承包商詢問了多家涂料供應商，但都無法...

Outcome效果兩個壓載艙均在6天內(nèi)完成涂裝維修工作，且可在水下固化，迅速投入運營。得到了興通公司現(xiàn)場機務人員的高度認可。專業(yè)的水噴射施工人員對該涂料極強的容忍性贊不絕口。Benefits優(yōu)勢Epo-chem?RS500P為無溶劑環(huán)氧不會對環(huán)境和工人造成影響無需采用沖砂處理，減少環(huán)境污染和施工成本水噴射表面處理方式高效，施工時間大幅度縮短高壓水處理后可以直接施工涂料，無需等待表面干燥，可以直接在有水的表面進行噴涂施工，很縮短施工周期船東后悔藥：15%銹蝕面積維修8噸涂料救回整艙，避免鋼板更換。福建兼容性防腐涂料供應商寬克RA500M?耐濕性:性能超過任何所謂耐潮涂料,因此它被稱為耐濕涂料。該...

我們一直強調(diào)“初保養(yǎng)”這個概念，保養(yǎng)越早，維修的面積越少，維修的成本也越低。船員可以在日常處理解決。山東海運這個項目是個40萬噸的礦砂船。這么大一個壓載艙，只只使用了40Kg的涂料就完美地解決了問題，避免銹蝕進一步擴散。所以說保養(yǎng)要趁早，方法要選對。有些船只已經(jīng)過了比較好的保養(yǎng)期，壓載艙銹蝕已經(jīng)比較嚴重了，這個時候用我們的新工藝適不適合呢？答案是肯定的，可以適合。這一批Vship的船只總共十幾條，都是在舟山進行維修的。這些船的銹蝕面積不一樣，少的只有1%的面積，多的也就是15%。這樣的維修面積船廠很難做。一進船廠，低銷30%-40%，如果銹蝕比較分散，那基本就是全修。此外，這批船維修的時候正處...

我們一直強調(diào)“初保養(yǎng)”這個概念，保養(yǎng)越早，維修的面積越少，維修的成本也越低。船員可以在日常處理解決。山東海運這個項目是個40萬噸的礦砂船。這么大一個壓載艙，只只使用了40Kg的涂料就完美地解決了問題，避免銹蝕進一步擴散。所以說保養(yǎng)要趁早，方法要選對。有些船只已經(jīng)過了比較好的保養(yǎng)期，壓載艙銹蝕已經(jīng)比較嚴重了，這個時候用我們的新工藝適不適合呢？答案是肯定的，可以適合。這一批Vship的船只總共十幾條，都是在舟山進行維修的。這些船的銹蝕面積不一樣，少的只有1%的面積，多的也就是15%。這樣的維修面積船廠很難做。一進船廠，低銷30%-40%，如果銹蝕比較分散，那基本就是全修。此外，這批船維修的時候正處...

除了上述幾款適用性比較廣的涂料之外，寬克還有幾款針對特定應用場景下的性能非常出眾的產(chǎn)品：寬克RA500UW:1.產(chǎn)品經(jīng)NSF國際飲用水測試及認證，特別設計用于水下或在非常潮濕的地區(qū)施工。2.周圍適用于飛濺區(qū)以下的支架，管道和結(jié)構(gòu)的保護.3.以很小的工作量和停機時間修理孔洞、滲漏、裂縫、脫落和其他缺陷.寬克RC500GTC:1.特殊的高光澤裝飾涂料，具有優(yōu)異的抗紫外線性能，適用于需要長期保色和高光澤度的暴露表面。2.環(huán)氧樹脂技術確保出色的耐化學性。3.專門為禁止使用異氰酸酯基產(chǎn)品的應用而設計。4.它也不含胺和NCO,涂料施工非常簡便。潮差帶維修：水下固化技術讓碼頭作業(yè)不再看潮汐表。上海帶濕帶銹施...

Overview項目概述該項目的船東方福茂集團，總部位于紐約，在上海、香港設有分公司，集團董事長趙錫成博士祖籍上海，于1964年創(chuàng)建福茂航運公司長期經(jīng)營航運，貿(mào)易和金融等領域，成績卓著，是中國造船行業(yè)的早期支持者。因一生貢獻航業(yè)，2004年在紐約國外被列入“國際航運名人堂“。經(jīng)過60多年的發(fā)展，福茂集團已經(jīng)發(fā)展成為備受社會尊敬、享有全球性聲譽的高度專業(yè)、高道標準的大型集團。只航運業(yè)務，福茂就擁有超過300萬噸位運輸能力的運輸船隊。其中包括拿馬型船(Panamaxes)、海峽型船舶(Capesizes)以及Newcastlemaxes型散貨船等多種型號。集團擁有先進水平、安全環(huán)保的干散貨船，是美...

一：海洋工程項目的特點海洋工程工程與一般普通的工程建設來說，由于其所處地理位置的限制，具有工程周期長造價高，后期的維護運營成本高的特點。此外，考慮到海洋工程項目在國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中所處的特殊地位，對于新技術新材料的應用推廣也具有先鋒榜樣作用。海洋工程的建設施工包括其后期的運營環(huán)境比較復雜，存在諸多不確定性因素和風險，所以要對各項技術和材料的應用都要做好周全準備工作，施工前進行周全分析，確認風險并對可能發(fā)生風險的事項做好應急方案，把海洋工程項目建設和運營風險降到比較低。除了上述幾個方面，海洋工程因為其工程所處的海洋環(huán)境，尤其是在國家強化環(huán)保意識的大背景下，具有明顯的“低污染，高環(huán)保”的理念：在海...

大合攏應用：目前，針對工廠有成熟可控的沖砂布局的工況，由于工藝和成本都相對可控，短期內(nèi)不做推廣應用。然而，對于大合攏焊縫和其他一些需要大量打磨除銹的工況（除銹至st3級別），由于這類施工需要耗費大量時間人力成本，而且受制于天氣等客觀條件的諸多影響，綜合考量下來寬克超耐涂料的有著非常大的應用空間和價值：1.無論從實驗室還是諸多現(xiàn)場的施工案例，寬克已經(jīng)積累足夠詳實的數(shù)據(jù)，資料乃至證書文本，周到驗證了寬克超耐涂料很的施工性能和質(zhì)量保證！2.和集大量勞力進行打磨除銹的這種工藝方法相比，寬克超耐涂料除了通過試驗證明有著更加牢靠的質(zhì)量保證之外，從工廠格外關注的施工成本角度去考量，同樣占據(jù)優(yōu)勢，下表是根據(jù)打...

無溶劑重防腐蝕涂料具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢，它在組成成分中不含揮發(fā)性有機溶劑。與傳統(tǒng)涂料相比，這一特點使得其在施工和使用過程中幾乎不會產(chǎn)生揮發(fā)性有機化合物（VOC）的排放，極大地減少了對環(huán)境的污染。同時，無溶劑重防腐蝕涂料的耐腐蝕性和耐久性表現(xiàn)極為出色。由于其固含量高，在施工后能夠形成較厚的涂層，涂層內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊密，沒有因溶劑揮發(fā)而產(chǎn)生的孔隙，這就有效提高了涂層對腐蝕介質(zhì)的屏蔽能力，使其能夠更好地抵御水分、氧氣、鹽分以及各種化學物質(zhì)的侵蝕。在一些對環(huán)保要求較高的項目中，如飲用水處理設施、食品加工車間的設備防護等，無溶劑重防腐蝕涂料得到了廣泛應用。在這些場所，使用無溶劑重防腐蝕涂料既能保證設備的長期防腐...

項目概述：上海友聯(lián)竹園首先污水處理投資發(fā)展有限公司為上海二大污水處理廠，承擔著處理蘇州河周邊流域，普陀、長寧、靜安、閘北以及部分黃浦、虹口、楊浦、浦東外高橋等地區(qū)的生活污水和合流污水，每天設計處理污水水量達170萬m3/d，占上海市日污水處理總量近30%，服務面積約為107km2(包括浦東)，服務人口為512萬人。此次施工為一廠提標改造工程的一部分，經(jīng)改造后出水標準提高至一級標準。該鋼結(jié)構(gòu)為污水處理后來一道閘門的液壓裝置室外附屬結(jié)構(gòu)，由于設備承包商在制作過程中表面處理不滿足技術要求，導致鋼結(jié)構(gòu)運至現(xiàn)場安裝時已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕，涂層部分已經(jīng)失效，未通過業(yè)主驗收。設備承包商詢問了多家涂料供應商，但都無法...

所以通常我們一兩年進去看壓載艙，整體狀況都不錯，只是在局部地方有些零星的銹蝕。這些零星的銹蝕如果不處理，五年后再看這個壓載艙，狀況就大變樣了，等到十年，可能壓載艙到處都是爛的，甚至有些鋼板快穿孔了，需要換鋼板了。所以壓載艙涂層維護的關鍵就是在發(fā)生銹蝕的早期進行正確的處理和維護。還有些船東知道自己的壓載艙狀況已經(jīng)很差了，但是因為船只準備出售，所以覺得壓載艙就沒必要再進行維修了。其實，壓載艙狀況是二手船舶成交價的重要影響因素。花比較小的代價可以換來更高的交易價格，這筆賬其實大家都應該算得明白。涂層保險新模式：10年質(zhì)保+全球聯(lián)保，風險轉(zhuǎn)移更徹底。舟山寬克防腐涂料案例山東海運股份有限公司在今年2月初...

所以通常我們一兩年進去看壓載艙，整體狀況都不錯，只是在局部地方有些零星的銹蝕。這些零星的銹蝕如果不處理，五年后再看這個壓載艙，狀況就大變樣了，等到十年，可能壓載艙到處都是爛的，甚至有些鋼板快穿孔了，需要換鋼板了。所以壓載艙涂層維護的關鍵就是在發(fā)生銹蝕的早期進行正確的處理和維護。還有些船東知道自己的壓載艙狀況已經(jīng)很差了，但是因為船只準備出售，所以覺得壓載艙就沒必要再進行維修了。其實，壓載艙狀況是二手船舶成交價的重要影響因素。花比較小的代價可以換來更高的交易價格，這筆賬其實大家都應該算得明白。選擇耀湃=選擇10年安心+50%成本節(jié)約+100%資產(chǎn)保值。福建綠色環(huán)保防腐涂料維修方案Outcome效果...

這是第三方SGS出具的兼容性報告，我們和市面上很多大公司的通用油漆都做過兼容性試驗，如海虹、余童、PPG、佐敦、IP、立邦等等，兼容性都非常好。P19這些是國際上的認證報告，ABS、勞氏、Norsok都有剛剛講了壓載艙的應用。接下來介紹一下RS500P作為外殼維修時的底漆應用。通常外殼的銹蝕比例不會很多，而傳統(tǒng)的沖砂方式會擴大處理面積，造成表面處理及涂料費用大幅提升。而我們可以做到精細維修，減少維修面積，進而降低綜合成本。另外，表面處理受氣候影響非常大，如果碰上陰雨季節(jié)，塢期就不可控了。我們水處理+超耐涂料這種新工藝可以大幅度縮短塢修時間。此外，如果采用水處理+超耐涂料的新工藝，局部修補區(qū)域涂...

Overview項目概述該項目的船東方福茂集團，總部位于紐約，在上海、香港設有分公司，利用地理及時差的優(yōu)勢，為其所管理的船隊提供全球24小時不間斷的監(jiān)督和管理。旗下船運船隊總載重量超過350萬公噸以上，其船隊規(guī)模及貨物承載量均在美國處于先進地位。該集團董事長趙錫成祖籍上海，于1964年創(chuàng)建福茂航運公司長期專注于航運，貿(mào)易和金融等領域，成績卓著，是中國造船行業(yè)的早期支持者。因一生貢獻航業(yè)，2004年在紐約國外被列入“國際航運名人堂“。不銹鋼焊接縫特護涂料，解決業(yè)界十年防腐難題。福建兼容性防腐涂料性價比 產(chǎn)品特性 極低表面處理要求：性能超越任何所謂低表面處理涂料，適用于表面處理比較低的等級...

WJ-4的概念就是基于目測，基材表面沒有松動的銹蝕，氧化皮、老舊涂層等物質(zhì)。也就是拿著700KG高壓水進行沖洗，沖掉的就沖掉了，沖不掉的就是有附著力的，允許保留的物質(zhì)。在這種情況下，無需等待表面干燥，直接施工。油漆表干后可以直接投入運營，因為我們的涂料可以在水下進行固化。很難能可貴的是我們的涂料在這種情況下的維修和普通涂料在沖砂環(huán)境下做下來的效果是一樣的，甚至更好。700kg高壓水設備體積比較小，而且操作很安全。40萬噸VLCC維保實錄：散點銹蝕40kg涂料阻斷，省去全艙翻新。上海低表面處理防腐涂料哪里有賣的壓載艙應用施工工藝：一：對壓載艙內(nèi)的銹蝕狀態(tài)以及區(qū)域分布做勘驗評估。二：表面處理根據(jù)現(xiàn)...