該項目“青梅”號在每五年一度的定期檢驗時發現其14個頂邊壓載艙的大合攏焊縫或多或少都出現涂層開裂失效的情況，而艙室內其他區域涂層完好，沒有出現其他的涂層質量問題。船檢方提出考慮到大合攏焊縫的結構特殊性，要求該船在離廠前完成壓載艙的涂層修補工作，否則無法給壓載艙“GOOD CONDITION”的評價。而原涂料供應商在勘驗后提供的維修方案，時間和費用上都遠遠超出了船東的預期。福茂上海分公司的總經理根據新造船的使用經驗決定采用水噴射技術+超耐涂料的新工藝對“青梅”號的壓載艙進行維修。綠色融資敲門磚：采用環保工藝可獲得銀行利率優惠0.5%。廣東船舶維修防腐涂料哪里有賣的

我們公司的愿景就是：致力于成為綠色涂裝的先行者、踐行者。針對涂裝行業的難點、痛點，比方說：表面處理困難、長效保護效果不理想、施工周期緊張等等問題，為客戶提供高性價比的綜合解決方案。我們主要通過新裝備和新工藝來達成目標。新裝備就是對原來在外場無法進行打砂的部位使用表面處理機器人來進行進行噴砂，效率高，效果好。表面處理機器人沿用的是傳統涂裝工藝，雖然好但是有一定的局限性。比方說結構復雜部位或者天氣狀況不理想都無法進行正常施工。我們另外一個方向就是通過水處理+超耐涂料這種新工藝從根本上解決涂裝的難點、痛點。這是個突破性的解決方案。低表面處理防腐涂料性價比煉化廠管道翻新不用停產，我們的涂料在運行中生長。

量的做到零污染，更多環保技術，環保材料的應用，比較大限度上保證海洋工程建設和運營對海洋生態環境的維護。海洋工程項目投資巨大，經濟效益也同樣明顯，但是由于它所處的高鹽霧，高濕度，長日照，潮差導致的干濕區交替變化，海水長時間浸泡等惡劣環境給工程的建設和運營帶來的負面影響也同樣明顯：對鋼結構造成的腐蝕相較陸地項目更為嚴重，而且受限于地理位置以及環保等因素，很難利用傳統的涂裝方式進行涂裝的保養和維修；即便進行了維修，代價高昂效果卻是差強人意！那么如何去更好的保護我們的海洋工程項目，讓其更加長效的服務于我們，找到一種環保高效并且行之有效的綠色涂裝方案就勢在必行。

寬克RL500PF創新的底面一體化保護涂料。?真正的耐濕、耐銹和耐油的涂料，適用于大面積維修項目。?雨水、水或高濕度對于剛施工的涂層沒有任何影響。?超優異的耐蝕性，廣泛應用于絕緣下的防腐。?推薦用于各種結構，尤其是架線塔(適用于新、舊的鍍鋅表面)，管道工程，浮箱頂部，碼頭，支柱等。?低表面處理,可水清潔至表面處理等級WJ-3.?可以直接應用在高達150oC的熱表面。?符合VOC排放規范。?具有良好的抗紫外線性能。?雙組份耐濕、耐銹、耐油環氧底漆。?對表面顏色有較高要求的情況下，可使用RC500GTC或RN500TC涂層界瑞士刀：一罐RS500P解決8大維修場景。

RL 500PF是個技術非常先進的產品，具備以下特色：一、 耐濕耐銹管路維修，特別是絕緣層下的防腐，一直是個難題。因為形狀及位置導致無法沖砂，而手工打磨效率低、效果差，甚至可能損傷到管路本身。RL 500PF可以使用高壓水清洗，或者敲鏟+抹布擦拭的方式進行表面處理。二、 對油污有一定的忍性。油污對于傳統涂料來說是個克星。而RL 500PF可以施工在有油污的表面，像甲板這種。這款產品船舶甲板在海工項目上特別受歡迎。三、 可直接施工在高達150℃的熱表面甲板上蒸汽管路維修時如果把蒸汽停掉，船上很多的動力源就沒了。RL 500PF可以在不停機的情況下把它修掉。WJ-4級表面處理：700kg高水沖凈即施工，濕度98%照樣涂裝。廣東防腐涂料什么價格

船舶壓載艙PSPC認證解決方案，新造維修雙線達標。廣東船舶維修防腐涂料哪里有賣的

船廠設備比較好，施工也比較專業，表面處理做到WJ-3和WJ-4成本上相差不大，所以我們建議廠修時表面處理等級做到WJ-3。我們涂料對表面處理的較低要求是WJ-4。當然表面處理越好，防護年限會更長或者油漆用量更少。預涂完了之后就可以直接進行噴涂。RS500P是無溶劑純環氧，涂料本身氣味非常低，給他們的健康提供了保障。一般無溶劑純環氧的涂料對泵的要求比較高，很多時候做淡水艙的這種涂料都需要雙組分的泵。RS500P的流平性非常好，雙組分混合均勻后，拿常規的60：1的單組份泵就可以噴涂了。廣東船舶維修防腐涂料哪里有賣的

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