末端投遞是快遞業(yè)服務(wù)鏈條的最后一環(huán),也是網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者體驗(yàn)最直接、感受最直觀的環(huán)節(jié)。隨著用戶日益增多的個(gè)性化需求,銀川的用戶對(duì)末端投遞服務(wù)也提出了更高要求,特別是對(duì)快遞業(yè)目前的亂狀,如配送不及時(shí),違規(guī)收費(fèi)等現(xiàn)象,接下去將作出明顯改善。目前,銀川快遞業(yè)末端服務(wù)也在精益求精,未來(lái)將在網(wǎng)點(diǎn)部署、科技創(chuàng)新、優(yōu)化資源配置等方面下功夫。作為快遞業(yè)末端的代表產(chǎn)品——智能快遞柜的出現(xiàn)和發(fā)展進(jìn)一步提升了服務(wù)質(zhì)量,尤其是中郵速遞易推出的智能快遞柜超期收費(fèi)服務(wù),進(jìn)一步規(guī)范了智能快遞柜使用,通過(guò)物流末端的智能化改造,有效杜絕各類違規(guī)收費(fèi)現(xiàn)象的產(chǎn)生,并提高智能快遞柜格口的周轉(zhuǎn)率,精準(zhǔn)解決了快遞柜爆倉(cāng)問(wèn)題。

智能快遞柜超期收費(fèi)模式推動(dòng)高質(zhì)量末端服務(wù)

近年來(lái),快遞企業(yè)對(duì)末端服務(wù)的關(guān)注度不斷提升,投入資源也不斷增加。可以說(shuō),目前在銀川快遞業(yè)末端服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新已經(jīng)無(wú)所不在,同樣作為智慧物流代表的智能快遞柜經(jīng)過(guò)6年發(fā)展在技術(shù)能力、用戶接納程度等方面已經(jīng)日益成熟。為進(jìn)一步提升快遞末端服務(wù)水平,中郵速遞易用超期收費(fèi)措施,提升快遞柜的周轉(zhuǎn)率。

圖:中郵速遞易銀川智能快遞柜 超期收費(fèi)模式推動(dòng)高質(zhì)量末端服務(wù)

中郵速遞易的超期收費(fèi)模式執(zhí)行用戶入柜收取暫存費(fèi)用和超期費(fèi)用,以此來(lái)促使用戶盡早取走包裹,減少快遞柜中的滯留件,提高智能快遞柜格口的周轉(zhuǎn)率,緩解“爆倉(cāng)”現(xiàn)象。同時(shí)該種模式的推出,也將大大減少物流末端的各種違規(guī)行為,比如違規(guī)收費(fèi)、配送不到位、隱私泄露等。

從中郵速遞易智能快遞柜發(fā)展規(guī)模商來(lái)看,超期收費(fèi)模式可以說(shuō)是龍頭企業(yè)在行業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)一步探索。截至2018年7月,中郵速遞易累計(jì)派送包裹量已突破17億,日均投件量225萬(wàn)(含易郵柜)。在整合中國(guó)郵政的易郵柜后,中郵速遞易智能快遞柜總數(shù)更是大幅增加,順利實(shí)現(xiàn)全國(guó)全量的戰(zhàn)略布局。這意味著,中郵速遞易推動(dòng)收費(fèi)模式,將帶動(dòng)其它智能快遞柜企業(yè)協(xié)力提高智能快遞柜的利用率和工作效率,從而推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)發(fā)展。

超期收費(fèi)保障用戶利益,提升物流末端體驗(yàn)

中郵速遞易一直都強(qiáng)調(diào)快遞員在經(jīng)過(guò)用戶允許的情況下才能將快遞放入中郵速遞易智能快遞柜中,因此超期收費(fèi)模式,也是第一時(shí)間告知包裹的主人(即用戶),在快遞員征得用戶同意后方可將包裹投放至中郵速遞易智能快遞柜內(nèi)。同時(shí),中郵速遞易在調(diào)價(jià)城市網(wǎng)點(diǎn)的柜面上張貼公告,向用戶和快遞員告知最新的收費(fèi)模式。除此以外,為了帶給用戶更好地物流末端體驗(yàn),中郵速遞易還陸續(xù)推出優(yōu)惠活動(dòng),為用戶發(fā)放優(yōu)惠券、暢存券等福利。一切服務(wù)只為給用戶帶去更好的物流體驗(yàn)。

國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)劉君在近日舉辦的“2018中國(guó)快遞‘最后一公里’峰會(huì)”上介紹,今年快遞企業(yè)服務(wù)能力大大提升,特別是末端服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升,快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)比去年同期提高70.5%。有業(yè)內(nèi)人士指出,在未來(lái)快遞末端的“服務(wù)之爭(zhēng)”上,推出超期收費(fèi)模式將是提升物流末端效率,提升用戶使用感的一大標(biāo)準(zhǔn)。