近兩年，“工匠精神”成為制造行業(yè)的熱詞。所謂“工匠精神”，指對(duì)產(chǎn)品的每個(gè)細(xì)節(jié)，都精益求精，力求完美的精神。在汽車行業(yè)，擁有70余年造車歷史的江鈴汽車，憑借對(duì)品質(zhì)的不懈追求和探索，打造出多款備受市場(chǎng)認(rèn)可的爆款車型。其中，自主品牌歐系輕客江鈴特順就是詮釋江鈴汽車“工匠精神”的典范之作。

嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，錘煉無憂品質(zhì)

江鈴特順是憑借福特資源與江鈴頂級(jí)制造平臺(tái)精心打造的一款可靠耐用的產(chǎn)品。這款車從生產(chǎn)制造到質(zhì)量管理，從整體結(jié)構(gòu)到基礎(chǔ)零部件，都嚴(yán)格執(zhí)行同步歐洲的乘用車品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

在生產(chǎn)制造上，特順同樣在江鈴與福特共同注資50億的小藍(lán)基地生產(chǎn)。小藍(lán)基地的生產(chǎn)車間里，機(jī)器人、機(jī)械手等先進(jìn)設(shè)備，合理布置在焊接、涂裝、總裝等各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。這些高科技生產(chǎn)設(shè)備不僅能夠減少人工操作帶來的損耗，同時(shí)也能夠提升產(chǎn)品的品質(zhì)。

在質(zhì)量管理上，小藍(lán)基地生產(chǎn)線上的每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都是步步為營(yíng)、環(huán)環(huán)相扣。一旦某工位出現(xiàn)問題，生產(chǎn)線就會(huì)卡在末端的質(zhì)量“門”前，直到徹底解決，否則無法送到下一道生產(chǎn)工序。這套行之有效的質(zhì)量操控系統(tǒng)，江鈴稱之為‘三不’原則（即不接收、不制造、不傳遞不合格產(chǎn)品），已經(jīng)沿用多年。

在供應(yīng)商甄選上，為保證客戶享受高品質(zhì)駕駛感受，特順選擇了ISUZU五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)、BOSCH高壓共軌系統(tǒng)及BOSCH博世SCR排氣控制系統(tǒng)、德國(guó)格特拉克技術(shù)的5速手動(dòng)變速箱、美國(guó)Honeywell渦輪增壓器等國(guó)際一流供應(yīng)商產(chǎn)品。

匠心造就輕客精品，卓越性能備受好評(píng)

過去一年，特順憑借優(yōu)異的品質(zhì)和出色的產(chǎn)品配置，贏得了銷量和口碑的雙豐收。尤其是空間、操控、油耗等方面受到了全國(guó)各地特順車主的廣泛好評(píng)：“特順后踏板設(shè)計(jì)很貼心，搬重貨可以搭一把力”、“特順的換擋桿設(shè)計(jì)在中控位置，換擋平順操作便捷”……

空間方面，特順擁有8.4立方米的超大空間，可滿足更多對(duì)空間和客貨兩用有多重需求的用戶。在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，特順充分考慮到用戶不同的使用場(chǎng)景，人性化地設(shè)計(jì)180°雙開啟尾門，搭配可快速折疊和翻折的中排座椅及貼心的后踏板設(shè)計(jì)，讓裝載便利性更勝一籌。

操控方面，特順采用德國(guó)格特拉克技術(shù)的5速手動(dòng)變速箱，檔位行程短，掛擋吸入感強(qiáng)，降低駕駛疲勞感。雙錐同步器的使用讓變速箱整體結(jié)構(gòu)變小、重量減輕、經(jīng)濟(jì)性提高，大幅提高變速器換擋平順性，換擋性能水平達(dá)到乘用車標(biāo)準(zhǔn)。

油耗方面，特順百公里6.55L的油耗表現(xiàn)超越同級(jí)，為用戶大大降低使用成本。一方面，特順使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配備世界著名燃油系統(tǒng)供應(yīng)商BOSCH公司開發(fā)的高壓共軌系統(tǒng)，低轉(zhuǎn)高扭，燃油效率更高；另一方面，特順采用同步歐洲的SCR尾氣處理系統(tǒng)，達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)還能節(jié)省10%的油耗。

從輕客新軍到自主歐系輕客領(lǐng)軍品牌，江鈴特順僅用了八個(gè)月時(shí)間。特順火爆的銷量表現(xiàn)也印證了江鈴汽車“工匠精神”的強(qiáng)大市場(chǎng)號(hào)召力。歷史表明，唯有將品質(zhì)放在第一位，扎實(shí)專研產(chǎn)品力的品牌才能長(zhǎng)久，筆者相信江鈴特順有這個(gè)能力。