記者從朔黃鐵路發展有限責任公司獲悉：2017年，朔黃鐵路公司完成運量3.04億噸，同比增長2600萬噸；完成利潤101億元，人均創造利潤百萬元；上繳稅收41億元。這些重要運營指標均創造了朔黃鐵路開通運營17年來的歷史紀錄，為完成黨和國家賦予的西煤東運歷史重任交上了一份合格的答卷。

2017年以來，朔黃鐵路管內面臨電氣化鐵路更換重型鋼軌和接觸網等上百項既有線路重大施工任務。朔黃鐵路公司黨委書記、董事長張劍回憶說：“一方面運輸保障不能斷，每隔幾分鐘就要駛過一列重載列車；另一方面安全改造不能停，緊張的工期和巨大的人力物力消耗促使公司全體員工想方設法加快進度。為了挖潛增效，公司1萬多名員工幾乎一整年都在‘沖刺’，這才有這么多項新紀錄的誕生。”

為服務鐵路沿線地方經濟發展，減少華北地區汽車運輸帶來的環境壓力，朔黃鐵路肅寧分公司在完成煤炭運輸任務的同時，專門抽調人員加大非煤運輸力度。比如，黃驊港車站和天津港神港車站兩個港口一改過去全部空車返回西部的慣例，先后開辟了裝卸鐵礦粉、鋼坯、化肥等物資的反向運輸業務。統計顯示，兩個港口全年共計完成鐵礦粉運輸2088列、851.01萬噸，砂石料運輸623列、243.82萬噸，其它非煤貨物110列、36.63萬噸，非煤運輸量首次突破千萬噸，達到1131.46萬噸，有力支持了鐵路沿線經濟的發展，為京津冀地區的環境治理作出了貢獻。