最近，江鈴集團(tuán)的全新輕客品牌特順因?yàn)閯?dòng)作頻繁牽動(dòng)著市場的眼球，并引起了熱議。因?yàn)閮牲c(diǎn)：一是特順是經(jīng)典全順的基礎(chǔ)上開發(fā)的，繼承了福特經(jīng)典全順這款歐系輕客的優(yōu)良血統(tǒng)；二是特順據(jù)稱會(huì)打“超值性價(jià)比”這張牌。

為什么江鈴特順打“超值性價(jià)比”這張牌會(huì)引起市場熱議，甚至?xí)�給市場壓力呢？

輕客江湖的變化：歐系力壓日系

據(jù)《中商情報(bào)網(wǎng)》的2016年上半年分析報(bào)告：“從2006年至今年上半年的近11年期間，歐系輕客與日系輕客的市場占比已經(jīng)發(fā)生了大逆轉(zhuǎn)，目前歐系輕客的市場比重已經(jīng)超越了日系輕客，并且還有不斷走強(qiáng)、走大之趨勢。歐系輕客的做大做強(qiáng)主要系其宜商宜乘的多功能性以及符合不斷排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)的與時(shí)俱進(jìn)性，而日系輕客卻與之有較大的差異和落后性。這也是市場需求與競爭的必然性，優(yōu)勝劣汰是市場的選擇而不以人的意志為轉(zhuǎn)移。”

該報(bào)告還指出，日系輕客的兩個(gè)代表，2016年上半年同比的市場銷量負(fù)增長率竟然達(dá)到了50%。

這個(gè)時(shí)候，再來一個(gè)純正歐系的輕客品牌，背靠的還是福特的優(yōu)良血統(tǒng)和代表汽車制造最先進(jìn)水平的江鈴小藍(lán)工廠（注：江鈴特順在小藍(lán)工廠生產(chǎn)，該工廠由江鈴和福特共同注資約50億元打造而成，專業(yè)化、智能化程度在國內(nèi)首屈一指，福特品牌的商用車以及江鈴特順全部在此生產(chǎn)。）打的還是超值性價(jià)比這張牌，這意味著日系輕客原本的價(jià)格低的優(yōu)勢也可能受到?jīng)_擊，市場能不沒有壓力嗎？

性價(jià)比：能否成為特順在輕客市場的王炸？

“性價(jià)比全稱是性能價(jià)格比，是一個(gè)性能與價(jià)格之間的比例關(guān)系，具體公式：性價(jià)比=性能/價(jià)格。商品品質(zhì)好、價(jià)格低，性價(jià)比高。所以，許多顧客都把性價(jià)比看成是選購商品的重要指標(biāo)。”這是百度百科對(duì)性價(jià)比的定義。

這也就解釋了江鈴特順最近頻繁的市場舉動(dòng)，從優(yōu)良血統(tǒng)，小藍(lán)生產(chǎn)工廠先進(jìn)制造技術(shù)的宣傳，再到嚴(yán)格的冬標(biāo)測試和翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)、碰撞試驗(yàn)等一系列安全測試。江鈴特順這一系列的動(dòng)作，都是在證明自己的商品品質(zhì)好。此外，特順還奔赴數(shù)萬公里,進(jìn)行了一連串包括側(cè)翻、翻轉(zhuǎn)、正面撞擊,碰撞測試和安全氣囊等安全測試，也是為了證明，這是一款符合中國消費(fèi)者需求的商用車。

其實(shí)，特順還有一個(gè)巨大的優(yōu)勢忘了說：經(jīng)典全順在中國賣出了50萬輛，這50萬車主就是特順這款車安全可靠，技術(shù)成熟的潛在代言人。

那么問題來了：性價(jià)比是性能/價(jià)格，特順已經(jīng)證明完自己的性能，價(jià)格呢？

市場人士分析，盡管特順在經(jīng)典全順的基礎(chǔ)上做了技術(shù)升級(jí)和配置升級(jí)，但扣除品牌的因素，如果特順最終定價(jià)只是略低于經(jīng)典全順，則只能算性價(jià)比一般；如果在經(jīng)典全順的價(jià)格上低10000元，才能稱得上超值性價(jià)比。

當(dāng)然，用戶才是最終的評(píng)判者，他們的訂單才能證明。

據(jù)江鈴經(jīng)銷商的消息，特順即將開始預(yù)售。

現(xiàn)在，只等特順掀開最終的價(jià)格底牌了。