雖說2016年國內商用車市場在最后一季度給業界帶來出乎意料的驚喜，2017年的多項政策也帶來不少利好面，但國內大多數商用車企業想來并不會輕松。因為，誰也不知道，2016年第四季度的反彈是不是回光返照，會不會提前透支2017年市場需求；加上進口商用車的步步緊逼，未來日子好不好過，誰也不能打包票。

在形勢多變的市場環境下，自主品牌東風柳汽的發展勢頭卻穩得讓人羨慕嫉妒恨：在2015年商用車市場整體觸底的情況下，市占率逆勢上升了0.2%；2016年市占率則比2015年進一步提升了0.32個百分點；在2017年形勢不明的環境下，還大膽提出2017年銷量同比增加29%的新年目標。在變數橫生的市場環境下，東風柳汽為什么能發展如此穩健，并且自信滿滿？熟悉這個品牌的人，第一反應想必就是它打好了一手產品牌。而這也在啟示我們，無論市場怎么變，抓好產品這個根本，才是致勝之道。

全線布局，重、中、輕卡齊頭并進

雖說2017年的市場仍存在很多變數，但在電子商務發展紅紅火火、中輕卡車需求看漲，GB1589新國標實施、超限超載治理、黃標車淘汰等政策背景下，有一點可以確定的是，只要車輛品質過硬，產品線夠全面，無論市場需求如何變化，總能找到自己的銷量突破點。

作為國內商用車行業領先的自主品牌，東風柳汽從成立至今已有60多年的造車技藝，擁有完備的四大工藝及配套設施；多年來堅持在產品平添整合的基礎上夯實現有平臺，對標國際品牌，圍繞“安全、可靠、省油、高效和舒適”打造產品核心競爭力，更是形成“大馬力+輕量化+節油”的特色，產品品質自不必說。這也是東風柳汽在過去幾年一直保持穩定的銷量增長和市占率的重要因素。

此外，東風柳汽在完善產品線方面也不遺余力，早就在重、中、輕卡領域全線布局，這也為其在不確定性仍存的未來市場，增加了一份贏面。據了解，對2016年廣受用戶青睞的乘龍H7，東風柳汽2017年將全方面升級內飾、制動系統等。而醞釀籌備多年、反饋熱烈的T7、H5、新乘龍M3、L3等新品，也將正式揭開面紗，走向市場。這意味著，東風柳汽將形成在重、中、輕卡市場全面覆蓋，并且擁有多款優勢、核心產品的局面。強大的產品陣營，必然將為東風柳汽2017年品牌“倍增式”突破加碼。

提前轉型，平臺化戰略制勝新“價值時代”

給未來商用車市場增加不確定性的另一因素是用戶需求的升級。用戶的升級，已經倒逼國內商用車市場逐漸由低價就能賣好的“產品競爭時代”，步入追求更高產品價值的新“價值時代”。在國內商用車市場叢林混戰、變數橫生，外資品牌步步緊逼的情況下，要想在競爭激烈的市場中站穩腳跟，敢于暫時舍棄眼前一時的利益，積極促進自身轉型，由粗放發展向精益發展轉變，注重銷量與品質價值雙重提升，顯得十分重要。

而東風柳汽就是為了全局敢于“斷臂”的那類企業。據了解，為了促進自身產品品質進一步提升，全面實現高端轉型，早在2010年，東風柳汽就憑借對行業精準的判斷，率先提出“四大轉型”目標。2015年初，東風柳汽甚至在精品戰略的基礎上調整產業結構，將旗下品牌統一整合為“乘龍汽車”，實現所有產品共享企業優勢資源，全面提升產品品質。2016年，東風柳汽則憑借前瞻的趨勢洞察，進一步推出“新產品平臺化戰略”。 

如今經過6年發展，東風柳汽早已完成從不規范產品、市場向規范產品、市場轉型；從工程車向公路車轉型；從散戶銷售向大客戶銷售轉型；從低質低價產品向高質高性價比產品轉型的四大轉型。在產品平臺化戰略的指導下，東風柳汽也圍繞市場需求、產品升級以及戰略生態等進行思考，成功完成“價值圈”的探索與布局，全面提升乘龍汽車產品品質，為制勝商用車新價值時代打下扎實基礎。

領先一步，智能化系統提升價值運營

汽車市場另一大發展趨勢是智能化。隨著車聯網標準落地、技術成熟、政策推進，越來越多商用車企業開始積極推行基礎車聯網服務系統。而秉承“以用戶為中心”的東風柳汽早就領先一步，率先完成了智能化技術服務系統的建設，并不斷升級、完善和優化。據了解，東風柳汽基于移動互聯技術、云平臺和大數據分析建立的乘龍V+車聯網服務系統，是國內首款為用戶提供價值體驗及增值服務的第三代車聯網服務系統。

與傳統車聯網服務不同，“乘龍V+”車聯網服務系統不僅僅是簡單為用戶提供一個“車載終端”和一個“系統網站”，而是以車載智能終端、智能服務系統和智能運營中心為基礎，“3”位一體，圍繞用戶關注的“安全、效率、成本”三大核心問題為用戶提供系統化的車聯網增值服務，真正實現了“互聯網+”時代車隊管理的精細化、智能化、透明化，讓用戶享受到了更多的系統化的車聯網增值服務，全方位提升了車企運營價值。

雖然領先一步布局智能化系統建設，但東風柳汽并不滿足于此，不斷提升產品力。據了解，在中國郵政快遞報社主辦、中通快遞與東風柳汽共同承辦的“乘龍杯快遞行業大賽”中，東風柳汽旗下的H7牽引車取得比進口卡車還出眾的運營成績，油耗比進口品牌低1升，創自主品牌神話。。

不驕不躁，對自身地位、優劣勢以及市場局勢始終保持清醒的認識；不急不緩，穩步布局，必要時甚至可以“斷臂”求發展，擁有這種魄力的東風柳汽，在新商用車生產基地2017年底投入生產、產能進一步提高的情況下，相信定會發展得更好，讓商用車自主品牌在未來市場上揚眉吐氣。