近日，第七屆世界環(huán)保大會在北京圓滿落下帷幕。作為中國商用車綠色環(huán)保節(jié)能先鋒的東風(fēng)柳汽，在本次大會上大放異彩，不光贏得了“世界環(huán)保大會官方支持單位”的榮譽身份，旗下的兩款省油強將乘龍H7與新乘龍M3，更是憑借卓越的節(jié)油性能和強勁的動力表現(xiàn)，成功通過大會委員的專業(yè)審核，榮獲“世界環(huán)保大會推薦車型”稱號。受此殊榮的肯定，使得東風(fēng)柳汽作為中國商用車企綠色環(huán)保節(jié)能先鋒的企業(yè)形象也必將更加深入人心。

作為東風(fēng)柳汽潛心打造的高端精品，乘龍H7與新乘龍M3靠著實力超凡的節(jié)油性能，深受廣大車主和運輸公司的喜愛，在運輸行業(yè)內(nèi)早已有口皆碑。可以說，在任何殊榮面前，東風(fēng)柳汽匠心出品的這實力之造，都是實至名歸。

對于卡車而言，如何才能配得上“環(huán)保”二字？關(guān)鍵還是看其節(jié)油性能是否夠硬氣！乘龍H7與新乘龍M3，這兩款東風(fēng)柳汽基于用戶思維，通過自主創(chuàng)新理念，憑借聯(lián)合或自主開發(fā)，整合各項領(lǐng)先國內(nèi)、媲美國際水準(zhǔn)的先進(jìn)技術(shù)打造的精品車型，到底多高效節(jié)能？不妨簡單解密一二。

打鐵還需自身硬，有力氣才能更省油！

光喊省油，卻不說動力系統(tǒng)的技術(shù)如何，那是不負(fù)責(zé)任的做法。發(fā)動機作為全車的動力來源，是所有汽車的最為核心的部件，動力系統(tǒng)自身的油耗情況、動力能力的優(yōu)劣從根本上決定了一輛車的節(jié)油性能，小到轎車大到如乘龍H7、新乘龍M3這樣的大家伙，概莫如此。

問題從根源上解決，才是科學(xué)之道。東風(fēng)柳汽的技術(shù)專家，長期以來一直在死磕乘龍汽車的動力系統(tǒng)，執(zhí)著地追求著更強的動力輸送時效性，以及更強的節(jié)油減排的經(jīng)濟(jì)性。通過多年的不斷優(yōu)化升級，如今乘龍汽車在動力系統(tǒng)這一核心模塊可以說已經(jīng)做到了天生不凡。

針對中國市場的需求，乘龍H7所配備濰柴WP13 500馬力發(fā)動機，扭矩高達(dá)2400N.m，動力儲備充分，整車運行減少換擋頻率達(dá)20%，同時結(jié)合弗列加大進(jìn)氣量空濾（1900立方米/小時）使用，有效提升燃燒效率及機械傳動效率。多管齊下，系統(tǒng)性實現(xiàn)燃油消耗瞬間降低，重載起步提速、高速爬坡更輕松。

而對于定位在高端中卡的新乘龍M3，技術(shù)專家同樣為它量身打造一套黃金動力發(fā)動機——組合式配置了康明斯與玉柴兩大動力平臺組。雙平臺的全新的動力匹配，帶來的是1400轉(zhuǎn)時可達(dá)到80KM/H，經(jīng)濟(jì)時速提升至95KM/H的大馬力強動力表現(xiàn)。當(dāng)然，能夠從動力根源做好油耗把控，也是新乘龍M3的殺手锏——搭載智能節(jié)油開關(guān)，切實做到根據(jù)實時負(fù)載調(diào)整檔位開關(guān)，使車輛全時在經(jīng)濟(jì)區(qū)域運行，油耗至少減少10%。

身輕如燕方能御風(fēng)疾馳，用輕量化將省油做到極致！

東風(fēng)柳汽作為國內(nèi)最早一批開發(fā)輕量化車型的卡車制造商，經(jīng)過長期的技術(shù)沉淀，輕量化技術(shù)已日益成熟。作為新晉“世界環(huán)保大會推薦車型”的乘龍H7和新乘龍M3，在各自的段位，都是同級別中輕量化方面的佼佼者。

乘龍H7整車自重僅為7.9噸。支撐起這一驚人數(shù)據(jù)的正是乘龍汽車強大的技術(shù)能力：在不影響可靠性及承載能力的前提下，乘龍H7采用了多項創(chuàng)新的輕量化設(shè)計與原件：運用仿真分析和電測技術(shù)，車架采用高強度鋼板，強度提升50%的同時，重量減少30%。同時，整車鑄件應(yīng)用拓?fù)浞治黾夹g(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，鑄件支架重量降低20%。另外，在標(biāo)準(zhǔn)配置上也極好地做到了模塊化、輕量化設(shè)計。

有了如此強大技術(shù)的實力支撐，乘龍H7不僅可以在充分保障車輛安全前提下，最大程度上降低油耗，同時還能為廣大車友提供更為豐富的載重方案，實現(xiàn)綜合收益的最大化。

新乘龍M3是東風(fēng)柳汽2016年集合各種優(yōu)勢資源傾力打造的一款拳頭產(chǎn)品，它采用模塊化、輕量化的全新底盤平臺。運用歐美先進(jìn)技術(shù)，通用性設(shè)計達(dá)到國際水平，零部件減少，可靠性及維修便利性大幅提升。同時在保證承載力的情況下，新M3采用無連接板橫梁單層車架、少片簧設(shè)計、鑄件結(jié)構(gòu)優(yōu)化等輕量化結(jié)構(gòu)，使得整車重量減輕600KG以上；此外，新乘龍M3流線型的整車造型，結(jié)合外飾降風(fēng)阻優(yōu)化設(shè)計，運用空氣動力學(xué)，可有效降低風(fēng)阻14%。輕量化+流線型整車造型，讓乘龍M3的綜合油耗，較同級別瞬間降低7%。

當(dāng)然，除了動力系統(tǒng)擁有超低油耗表現(xiàn)、車身做到極致輕量化之外，不論是乘龍H7還是新乘龍M3在車身外觀設(shè)計上，通過與國際頂級設(shè)計大師合作，用心打造的流線型駕駛室，不光顏值高，行車風(fēng)阻系數(shù)、油耗降低指數(shù)也漂亮得驚人。

此次世界環(huán)保大會上，乘龍H7與新乘龍M3兩個節(jié)能之星，為東風(fēng)柳汽獲贊連連并揚名國際，對于我國商用車行業(yè)乃至整個社會的節(jié)能環(huán)保都有著積極的意義。這是個喜訊更是個激勵信號！

相信作為一個社會責(zé)任感強烈的民族品牌，東風(fēng)柳汽必定會將環(huán)保節(jié)油的優(yōu)越理念不斷傳遞下去。我們也期待，在不斷前進(jìn)的國際化道路上，這顆卡車行業(yè)冉冉升起的明星，為自己、為行業(yè)、為國家演繹越來越多的"車界節(jié)油王"之傳奇。