“現在這個貨場，一派繁忙，安吉、蕭山、宜興等周邊客戶都來這里收發貨。”鐵路長興南貨場經營部費經理感慨地說。鐵路長興南貨場正式投入使用1個多月以來，在發送、到達量上均實現增長，為全力打造浙蘇皖省際區域物流中心奠定了堅實的基礎。

據了解，現代物流業是長興縣經濟發展的主導產業之一。鐵路貨場運營后，加上普泰碼頭、疏港公路等項目進一步推進，長興逐步形成了鐵路、公路、水路多式聯運模式，開啟了物流行業的“加速度”。

“現在長興至寧波北侖集裝箱運輸班列已經開通，海鐵聯運、公鐵聯運模式也將逐步開啟。”費經理介紹，新貨場的啟用實現了集裝箱運輸新業務的開展，使長興南貨場的運輸品類和運輸方式得到全面提升。

據統計，僅11月份，鐵路長興南貨場共發送261車，9609.1噸，裝車數同比去年增加225車，發送噸同比去年增加0.742萬噸，運輸收入同比去年增加104萬元。

目前，長興縣冠名物流企業達235家，2A級及以上物流企業達到24家，其中4A級物流企業2家，個體經營戶近4000家。長興綜合物流園區入選中國物流示范基地，已進駐物流企業及經營戶近290家。

如今長興共開發了全國80多條專線，每天進出車次2000輛。榮獲中國物流示范基地、浙江省級示范物流園區、浙江省小企業創業示范基地等稱號。

這些成績的取得，離不開主管部門的支持，長興縣交通運輸局積極出臺政策，從去年下半年開始，聯同縣發改委、縣財政局等部門出臺了專門的物流扶持政策及配套實施辦法，對物流業品牌建設、物流新業態培育、物流信息化建設和物流人才培養進行獎勵，并設立“營業稅改征增值稅物流企業財政扶持資金”，鼓勵物流企業做大做強。

同時，長興縣交通運輸局成立了重大項目招引領導小組，加強重大物流項目的招引和推進，并逐步豐富物流新業態，還培育了一批龍頭物流企業。

在服務保障上，長興縣指導成立了長興縣物流與供應鏈協會，吸收會員單位41家，加強政府與企業的溝通，發揮協會橋梁紐帶作用。今年又有4家新企業加入物流協會，成為理事單位。此外，長興縣紀委派駐第七紀檢組，為長興縣交通運輸局做大做強物流保駕護航，構筑有效的教育監督和懲處體系，助推了長興物流業的發展。