5月22日上午8時許，中國鐵路沈陽局集團有限公司通遼鐵路物流中心霍林河營業(yè)室蘇吉達巴貨場內(nèi)，機械轟鳴聲打破了往日的寧靜，一列編組55輛的敞車停靠在線路上，三臺鏟車在司機的操縱下，輾轉(zhuǎn)騰挪，將一噸噸煤炭裝入敞車內(nèi)，一片忙碌的裝車景象。經(jīng)過數(shù)個小時的連續(xù)作業(yè)，這列載重3570噸的煤炭專列在鐵路工作人員指揮下，緩緩駛出車站，開往位于遼寧省境內(nèi)的大石橋車站，為當?shù)仉娏ζ髽I(yè)送去持續(xù)充足的能源。

　　通遼鐵路物流中心自成立以來，始終把“堅持鞏固大宗、做好批量，大力推動貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，不斷提高鐵路運輸占比”作為營銷攻關的主方向。將運量占比高達90%的煤炭作為營銷的重點，專門成立煤炭板塊的營銷小組，在盯住煤炭中長協(xié)核心重點客戶的同時，把西部地區(qū)煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”項目作為重點，突出大客戶引領，強化服務保障，進而持續(xù)夯實煤炭基礎貨源，穩(wěn)定全年基礎運量。

　　扎魯特旗興通儲運有限公司是一家從事煤炭貿(mào)易的公司，年銷售量100萬噸左右，主要以公路方式銷往全國各地。5月初，這個中心營銷團隊在走訪過程了解到該公司在寶日胡碩礦訂購煤炭30萬噸，計劃以汽運方式發(fā)往大石橋、烏蘭浩特等地，立即對該公司進行深度走訪。通過了解，這個公司位于西部鐵路錫烏線錫霍段蘇吉達巴車站附近，儲煤場地臨近車站3道到發(fā)線，但因辦理限制規(guī)定暫時無法辦理發(fā)運業(yè)務。營銷小組立即將現(xiàn)場了解和調(diào)研情況形成可行性報告向中心主要領導匯報。中心主要領導在了解到相關情況后，立即聯(lián)合西烏旗公司、霍林郭勒運維段成立專項調(diào)研組，對蘇吉達巴站場情況再次深度考察，對貨場場地、裝運方式、車輛取送、人機調(diào)度、運輸組織等情況進行詳細梳理和溝通協(xié)調(diào)，擬定可行性裝運方案。與此同時，這個中心向集團公司貨運部申請恢復蘇吉達巴站貨運業(yè)務，將車站貨運業(yè)務類型由“非貨運站”改為“貨場”、貨場整車普通貨物辦理范圍由“非貨運站”改為“辦理煤炭”。在集團公司貨運部的大力支持推動下，申請很快得到國鐵集團的批復，蘇吉達巴首列煤炭專列開行擺上日程。

　　“這次蘇吉達巴站貨運業(yè)務的開通，是我們鐵路部門根據(jù)客戶的實際需求確定的，充分體現(xiàn)了我們物流中心堅持‘以市場需求為導向，以客戶滿意為標準’的服務宗旨，得到了企業(yè)和客戶的支持和肯定，今后我們還要繼續(xù)拓展服務業(yè)務，深化服務措施，為更多客戶帶去便利，進而實現(xiàn)增運增量目標�！痹谘b車現(xiàn)場負責裝車指揮的副總經(jīng)理羅彥介紹說。

　　為保證蘇吉達巴站煤炭專列的持續(xù)開行，這個中心與霍林郭勒運維段成立安全包保小組，重點圍繞裝卸作業(yè)期間涉及行車安全的問題反復進行磋商，解決了車輛防溜、作業(yè)聯(lián)控、信息共享等諸多結(jié)合部的問題，為順利開行掃清障礙。同時，這個中心還指派專業(yè)機械維護人員對裝載機進行保養(yǎng)和維護，配置固定班組人員，確保裝車的進度和質(zhì)量。為防止火煤上車，在備貨組織上，與企業(yè)協(xié)商，實施待裝煤炭分批上貨、分區(qū)堆存、有序裝車，再輔以測溫手段，堅決將火煤堵截在車下，確保煤炭專列運輸安全順暢。

　　這趟煤炭專列的開行，是鐵路物流中心在轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中，秉承著全心全意為客戶服務的宗旨，深化“公轉(zhuǎn)鐵”項目開發(fā)，降低企業(yè)物流成本的重要舉措，為今后提高貨運服務質(zhì)量，加強貨運品牌創(chuàng)建奠定堅實基礎。